В России разработали лазерную установку, которая непрерывно предотвращает образование опасного льда на поверхности самолётов. Проект реализовали исследователи Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ).
Обледенение крыльев и лопастей винтов остаётся критической угрозой в авиации. Ледяной налёт меняет аэродинамический профиль, ухудшает управляемость и может спровоцировать аварию. Традиционные методы борьбы включают электрический обогрев, механическую очистку и обработку химическими реагентами. Эти системы требуют значительных затрат энергии, увеличивают массу летательного аппарата или нуждаются в регулярной закупке дорогостоящих жидкостей.
Новая малогабаритная система воздействует на поверхность лазерным излучением, не позволяя кристаллам воды превращаться в сплошную ледяную корку. В ходе экспериментов учёные зафиксировали заметное снижение скорости нарастания льда. Специалисты подобрали оптимальные параметры излучения, при которых разрушение ледяного слоя требует меньше энергии, чем у существующих промышленных аналогов. Разработку назвали «Луч-1».
Новая система сможет не просто убирать уже намёрзший слой, а работать постоянно, не давая ему нарастать до опасных толщин. То есть перейти от борьбы с последствиями к предотвращению самого обледенения. В отличие от тепловых систем, которые удаляют лёд примерно за две и более минуты, лазер справляется с этой задачей быстрее, а главное — потребляет на порядок меньше энергии.
Установка уже спроектирована для испытаний в условиях, имитирующих реальный полёт. Конструкторы планируют проверять эффективность защиты на работающих воздушных винтах и полноразмерных летательных аппаратах.
Представители университета отмечают, что лазерный метод ранее практически не изучали в этой сфере. Пермские инженеры первыми подтвердили его работоспособность.
