Объединённая авиастроительная корпорация поделилась видео завихрения воздуха в новом двигателе ПД-8. На кадрах видно, как прямо под воздухозаборником закрутилась эффектная воронка.
Вызываем пояснительную бригаду из ОДК. Коллеги, расскажите, что это за торнадо, почему он возникает и насколько это безопасно.
«Первый технический» решил всё объяснить самостоятельно. Если простыми словами, такой эффект называется приземный вихрь. Когда двигатель раскручивается на земле на высоких оборотах, перед ним создаётся зона экстремально низкого давления, и поток воздуха начинает закручиваться в спираль.
На видео сняли либо конденсат из-за температурного перепада, либо двигатель на самом деле «пылесосит» крошки льда и капли с полосы.
Ведущий инженер-конструктор ОДК-Сатурн Эдуард Бошканец добавил, что воздухозаборное устройство и двигатель ПД-8 спроектированы и оптимизированы с учётом возможного влияния «вихревого жгута».
Их надежная работа подтверждена при сертификационных испытаниях на открытом стенде в условиях бокового обдува и заводских летных испытаниях самолётов SJ-100, в том числе при испытаниях на обледенение.
Лопатки вентилятора ПД-8 сделаны из таких сплавов, что мелкий мусор для них — как семечки, а газодинамика настроена так, чтобы вихрь не сбивал ритм «дыхания» мотора.
Читайте ещё материалы по теме:
- Проверку сборки двигателя ПД-8 за недели до сертификации доверили нейросетям
- Системы управления ПД-8 разрешили выпускать серийно
- Двигатель ПД-8 победил проблему с тягой и добрался до финиша сертификации
