Срок работы современных авиационных двигателей для боевых самолётов — 50 лет. Однако в будущем, вероятно, появятся силовые установки, разработанные на иных физических принципах, рассказал генеральный конструктор ОКБ имени А. Люльки (входит в ОДК) Евгений Марчуков.
По его словам, уже сейчас необходимо смотреть в будущее и думать о перспективных двигателях.
Дальше появятся антигравитационные двигатели. С другим принципом движения — не реактивным, а с взаимодействием полей. Они обязательно будут, появится какой-нибудь Эйнштейн — предскажет.
Марчуков добавил, что в заслугу отечественных инженеров можно поставить создание управляемого вектора тяги для двигателей, однако им всё не ограничивается.
Важно обеспечить устойчивую работу компрессора низкого давления и всего двигателя. Поверьте, это не самая простая задача. Возможно, поэтому, я предполагаю, у наших зарубежных коллег нет таких пируэтов на самолётах. Всё не так просто, но у нас получилось, и мы будем эту технологию развивать дальше.
Отметим, что самый современный авиационный двигатель для истребителей в России — «Изделие 30», его ещё называют двигателем «второго этапа». Он обеспечивает боевым машинам тяговооружённость 1,36 кгс и тягу 18 000 кгс на форсаже.
Читайте ещё материалы по теме:
- Двигатели от Ил-76МД стали турбинами с ресурсом 5 млн часов и крутят электростанции
- Двигатель для гигантов: Ми-26 получит российский ПД-8В вместо ДК-136
- Производитель двигателей Су-57 проиграл суд за слитки магния
