В Омской области местные умельцы начали разработку необычного проекта — беспилотного Ан-2 именно под задачи перевозок дронов в арктических условиях. Об этом рассказал директор Научно-производственного центра беспилотных авиационных систем (НПЦ БАС) региона Владимир Стрельцов.
По его словам, НПЦ прорабатывает вопрос по выходу на Арктику. Пока речь идёт о мониторинге и точечном заводе необходимой продукции.
В Омске имеются уникальные разработки — это Ан-2, Ан-3, которые мы можем, пытаемся перевести в разработку беспилотной системы. Большой, крупной, несущей арктические дроны.
Отметим, что идея сделать «Кукурузник» беспилотным не нова. Для этого на биплан придётся установить цифровую систему управления, педали и штурвал заменить сервоприводами для движения рулей и закрылков по команде компьютера.
Если речь про Арктику, то обычный GPS в ледяном регионе может работать нестабильно. Судя по всему, там пригодятся инерциальные системы, которые определяют положение по датчикам движения, а не по спутнику. Управление Ан-2 обеспечат антенны спутниковой связи, чтобы оператор из Омска смог «подрулить» самолётом в любой момент.
Ранее «Первый технический» объяснял, почему Россия не имеет права строить новые Ан-2.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Маленький гигант»: Омские инженеры оживили легендарный Ан-2
- Сотни советских Ан-2 предложили вернуть на рейсы: правда, авиационного бензина в России для них нет
- На разработку нового двигателя для Ан-2 выделили 3,38 млрд рублей: самолёт серийно не выпускается
