Пермское предприятие «ОДК-СТАР» получило свидетельства о годности комплектующих изделий на электронные агрегаты автоматического управления авиадвигателем ПД-8. От их бесперебойной работы зависит успешная эксплуатация всего самолёта.
Электронные компоненты испытали на молниестойкость на самую сложную — четвёртую категорию. Агрегаты подвергали сильным электромагнитным воздействиям, имитирующим удар молнии в самолёт. Оборудование выдержало и полностью сохранило работоспособность в экстренных условиях, показав устойчивость к воздействию молнии.
Получение сертификации способствует началу серийного производства двигателя ПД-8, который предназначен для самолётов «Суперджет» и Бе-200.
Электронный регулятор РЭД-8 принимает и обрабатывает сигналы от датчиков двигателя и управляет всеми его режимами — взлётным, крейсерским, режимом посадки и так далее.
Кроме того, он обеспечивает защиту ПД-8 при раскрутке ротора турбины низкого давления, а также защищает от помпажа и перегрева на стадии запуска. Блок защиты БЗД-8 предохраняет силовую установку от раскрутки ротора компрессора высокого давления и вентилятора.
Оба электронных агрегата взаимодействуют с системами двигателя и самолёта по каналам информационного обмена. Для их эффективной работы создали и сертифицировали полностью отечественное программное обеспечение.
Напомним, сертификацию ПД-8 планировали на ноябрь 2025 года, но перенесли на первый квартал 2026-го. Ростех сообщал, что ПД-8 успешно завершил самое сложное 150-часовое сертификационное испытание — проверку при максимальной рабочей нагрузке.
Читайте ещё материалы по теме:
- SJ-100 с двигателями ПД-8 разогнался до рекордных 990 км/ч
- Производство двигателей ПД-8 резко ускорится? — Способ уже нашли
- Четыре тушки в секунду: двигатель ПД-8 проверили на прицестойкость
