Завод «Уральские локомотивы» в 2026 году приступит к изготовлению двухсистемных электропоездов ЭС105 «Финист» в компоновке «Премиум». Новые составы ориентированы на межрегиональные перевозки повышенной комфортности и перед запуском в серию пройдут обязательную сертификацию по ТР ТС 001/2011.
Модификация с улучшенными условиями для пассажиров была анонсирована предприятием ещё в 2025 году. Согласно озвученным тогда планам, обновлённые составы смогут обслуживать маршруты протяжённостью до 700 км, включая направления, где сегодня эксплуатируются поезда ЭС1П «Ласточка»: Москва — Минск, Москва — Иваново, Санкт-Петербург — Псков и другие.
Базовая пятивагонная версия ЭС105 «Премиум» будет вмещать 311 пассажиров. Салон разделён на зоны классов «Турист» и «Бизнес», что соответствует растущему спросу на дифференцированные тарифные предложения в сегменте межрегионального сообщения. При этом сохраняется модульность платформы: как и в стандартных исполнениях ЭС104 и ЭС105, возможна вариативная сборка состава — от 4 до 12 вагонов в зависимости от задач перевозчика.
Платформа «Финист» разрабатывалась «Уральскими локомотивами» как технологическая альтернатива ранее выпускавшимся совместно с Siemens Mobility поездам «Ласточка». Конструкционная скорость новых электропоездов достигает 160 км/ч, среднее ускорение — 0,7 м/с², что обеспечивает высокую динамику на разгонах и сокращает время в пути на участках с частыми остановками.
Читайте ещё материалы по теме:
- Скоростной электропоезд ЭС105 «Финист» выполнил первый рейс с пассажирами в Свердловской области
- Обкатку двух первых полностью российских электропоездов ЭС105 «Финист» начали на Урале
- Вcё ближе к выпуску: двухсистемный скоростной электропоезд «Финист» ЭС105 прошел проверку качества
