Дизель-электрические ледоколы ФГУП «Росморпорт» с начала зимней навигации 2025-2026 годов успешно провели более 2,5 тысячи судов в 16 портах страны. Основной объём работ пришелся на обледеневший Финский залив, где ледоколы обеспечили проход свыше 1,437 судов. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса России.
С 18 февраля в акваторию Финского залива для проводки судов прибыл ледокол «Мурманск» (проект 21900М), а также начал работу универсальный атомный ледокол «Сибирь» (проект 22220). Совокупная мощность ледокольной группировки достигла 188 МВт.
В Азовском море ледоколы провели 779 судов, используя 6 единиц ледокольного флота. В портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог работают ледоколы проекта 1191 — «Капитан Мошкин», «Капитан Чудинов», «Капитан Демидов» и буксир «Георгий Седов». Также в Ейске задействован ледокол «Капитан Крутов» (проект 1105) и ледокол-буксир «Фанагория» (проект Р-47).
На Волго-Каспийском морском судоходном канале ледоколы проекта 1105 «Капитан Чечкин» и «Капитан Букаев», а также «Капитан Мецайк» (проект 1191) обеспечили проводку 269 судов.
В Белом море ледоколы «Капитан Евдокимов» (проект 1191) и «Капитан Чадаев» (проект 1105) провели 105 судов в морской порт Архангельск и обратно. В порту Ванино аналогичное количество судов было проведено ледоколами «Санкт-Петербург» (проект 21900) «Магадан». Ледокол «Москва» (проект 21900) обеспечил безопасность навигации для 17 судов в порту Магадан.
Всего доступность 16 замерзающих морских портов, расположенных в Финском заливе, Азовском, Каспийском, Белом, Охотском морях и Татарском проливе, обеспечивают 30 ледоколов и 2 буксиров ледового класса «Росморпорта», они гарантируют бесперебойную работу морской транспортной инфраструктуры России.
Ранее www1.ru сообщал, что атомный ледокол «Сибирь» и дизельный «Мурманск» пришли на помощь флоту в Финский залив.
