Ледокол Neuwerk (IMO 9143984) застрял в Балтийском море. Вытащить немецкое судно может только российский атомный ледокольный флот.
Немецкий ледокол был направлен на помощь гигантскому танкеру Minerva Amorgos, перевозившему СПГ, который также застрял во льдах. В итоге спасательная операция провалилась — ледокол потерял способность двигаться самостоятельно и не пробился к газовозу.
Ледокол Neuwerk считается самым мощным судном Федерального управления водных путей и судоходства Германии. Он имеет третий ледовый класс и предназначен для работы со льдом толщиной до полуметра, но этого оказалось недостаточно для арктических условий. Причиной остановки работы назвали снижение мощности одного из двигателей.
Освободить застрявшую технику сможет только российский атомный ледокол проекта 22220. Однако это оказалось невозможно по причине санкций.
К числу таких судов атомного флота России относятся ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Все эти суда успешно несут вахту в арктических водах. Они способны ломать лёд толщиной до трёх метров.
Общие технические характеристики ледоколов проекта 22220:
- Максимальная скорость хода — 22 узла (40,7 км/ч)
- Автономность плавания без перезагрузки топлива — 7 лет
- Экипаж — от 52 до 54 человек
- Мощность на гребных валах — до 60 МВт
- Двигатели — 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
- Дальность плавания — неограниченная
Читайте ещё материалы по теме:
- Строительство атомного ледокола проекта 22220 близится к завершению: первое крупное оборудование запущено на «Чукотке»
- Строительство ледокола для Невы продолжается: буксир «Нарвская застава» получит систему пожаротушения
- Самый мощный ледокол в мире получит новые аварийные распределительные щиты
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
