В аэропорту Сыктывкара продолжаются сертификационные испытания отечественных пассажирских самолётов МС-21-310 и SJ-100.
По данным Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), 16 февраля 2026 года импортозамещённый лайнер МС-21-310 с регистрационным номером 73055 выполнил тренировочный полёт по маршруту Жуковский — Воркута. После завершения задания борт впервые совершил посадку в аэропорту столицы Республики Коми — Сыктывкаре.
Параллельно в том же аэропорту проходят лётные испытания ближнемагистрального SJ-100. Такие полёты в сложных северных условиях позволяют специалистам проверять работу систем и оборудования в реальных климатических и географических сценариях, что считается важной частью сертификационной программы.
Оба самолёта находятся на завершающем этапе сертификационных испытаний. По планам Росавиации и Минпромторга, сертификация импортозамещённого МС-21-310 должна завершиться к концу 2026 года, после чего ожидается начало серийных поставок авиакомпаниям. Аналогичный график предусмотрен и для SJ-100.
Читайте ещё материалы по теме:
- В чём реальная причина задержек МС-21?
- «Умное» оборудование для сборки крыльев МС-21 разрабатывают молодые инженеры ИРНИТУ
- ИАЗ расширяет мощности под серийный выпуск импортозамещённого МС-21
Сейчас на главной
С сентября 2026 года пассажиры пригородных поездов смогут оформлять возврат онлайн
«Алроса» в поиске кандидата с СПО в сфере машиностроения, энергетики или горной промышленности
Новый бренд рассчитан на корпоративный сегмент и услуги по ремонту и аренде автомобилей
Источник, близкий к Дурову, называет ограничение неизбежным
Грузовик в белом цвете и с надписями на английском языке выставили на продажу в Татарстане
Учёные связали три разрозненных программных пакета в единую цепочку — и убрали ручной труд из проектирования печатных плат
Герметичный контур реактора замкнётся к 2028 году
Через внешность машин попытались передать образ безопасности и технологичности
Атомоход привлечён к балтийской навигации впервые — ледяной покров оказался толще расчётного
Сосредоточенность и опыт слабослышащих сотрудников компенсируют дефицит кадров
Вездеход пытались утопить, перегрузить сверх нормы и разбить шасси прыжками с трамплинов — не вышло
The National Interest оценил перехват как демонстрацию силы