Холдинг «Российские железные дороги» совместно с компанией «Дороги и мосты» приступают к возведению десяти специализированных производственных площадок, ориентированных на выпуск конструктивных элементов для искусственных сооружений первой отечественной высокоскоростной магистрали (ВСМ), соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Как сообщили в пресс-службе РЖД, совет директоров холдинга утвердил все необходимые финансовые механизмы для реализации проекта.
Согласно плану, первые железобетонные балки начнут производиться уже в апреле 2026 года. Технологическая специфика проекта обусловлена масштабом инженерных сооружений: порядка 30% трассы ВСМ будет проложено на эстакадах и мостах общей протяжённостью около 180 километров. Для их возведения потребуется свыше 5 тысяч коробчатых железобетонных балок длиной 32 метра и массой более 700 тонн каждая.
Создание локальных производственных мощностей позволит минимизировать логистические издержки и обеспечить бесперебойную поставку критически важных конструкций непосредственно на участки строительства. Проект соответствует стратегии импортозамещения в железнодорожном строительстве и создаёт основу для развития отечественных компетенций в области высокоскоростного сообщения.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Белый кречет» всё ближе к выходу на рельсы: для локомотива ВСМ завершили сварку двух головных вагонов
- Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург продвигается в соответствии с планом: глава РЖД поделился деталями
- 100% металлоконструкций доставлено для рабочего моста ВСМ Москва — Санкт-Петербург в Тверской области
