Двигатель ПД-8 вышел на завершающую стадию сертификации, однако у агрегата остались определённые ограничения. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
Двигатель ПД-8 практически на завершающей стадии, завершены 150-часовые испытания… Так или иначе, тоже остаётся ещё ряд вопросов, связанных с ограничениями. Уверены, что к завершению сертификации машины, „Суперджета“ — а осталось 130 полётов — эти ограничения тоже будут сняты.
О каких именно ограничениях ПД-8 идёт речь, руководитель агентства не уточнил. В декабре 2025 года издание «Бизнес Online» со ссылкой на источник в авиапроме заявило, что ПД-8 не выдаёт необходимую тягу для полётов с полным салоном.
Изначально сертификацию планировали на ноябрь 2025 года, но теперь её перенесли на первый квартал 2026-го.
Ростех сообщал, что ПД-8 успешно завершил самое сложное 150-часовое сертификационное испытание — проверку при максимальной рабочей нагрузке.
Читайте ещё материалы:
- Ревизоры: комиссия Ростеха с Сердюковым и ОАК нагрянула на производство двигателя ПД-8
- От токарей к программистам: авиазаводы в России строят самолёты по-новому
- ОДК ускорила сварку деталей двигателей ПД-8 и ПД-14 в 10 раз.
