Решение Индии заключить контракт с Россией на поставку первых шести ближнемагистральных самолётов Ил-114-300 станет хорошим заделом для развития собственной отрасли. Такое мнение выразил читатель популярного в республике издания Times of India под никнеймом Hehe.
Он напомнил, что раньше на рынке пассажирских перевозок Индии доминировали Airbus и Boeing, а затем к тренду со своими коммерческими самолётами присоединился Китай.
Отличный ход. Российская аэрокосмическая промышленность существует давно, не говоря об „Ильюшине“ и космических аппаратах, начиная со „Спутника“. Давно пора HAL начать производство пассажирских самолётов без участия США.
Генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха отмечал, что пример России вдохновил Индию на развитие собственной авиационной промышленности.
ОАК на полях выставки Wings India 2026 заключила контракт с индийской частной компанией Flamingo Aerospace на поставку первых шести турбовинтовых Ил-114-300 с началом отгрузок в 2028 году.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ил-114-300 провёл в воздухе более восьми часов без посадки
- Турбовинтовой Ил-114-300 отправили летать в критических условиях
- Авиакомпании закупят Ил-114-300, если ОАК гарантирует заявленные характеристики самолёта
