Турбовинтовой Ил-114-300 отправили летать в критических условиях

Самолёт завершает сертификацию в морозах Якутии

Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 прибыл в международный аэропорт Якутск имени Платона Ойунского для проведения серии испытательных полётов в условиях экстремально низких температур. Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех).

Ил-114-300
Ил-114-300

В понедельник, 9 февраля, в Якутии потеплело до -30 °С. Специалисты ПАО «Ил» ждут более крепких морозов, чтобы в ходе испытаний зафиксировать как можно более низкую температуру.

Именно в таких условиях Ил-114-300 зачастую будет эксплуатироваться в регионах Крайнего Севера.
ОАК

В карточке Ил-114-300 на официальном сайте ОАК не указаны температурные границы эксплуатации лайнера. Авиаэксперты издания Aviatus уточнили, что самолёт допускается к эксплуатации при температурах воздуха до –50 °С.

При низких температурах воздуха, от –20 °С и ниже, рекомендуется перед полётом подобрать и установить на маслорадиатор специальный затенитель для поддержания нормальной температуры масла при работе двигателя на земле и в полёте.
Aviatus

Анализ прогноза погоды для Якутска не подтверждает наличие экстремально низких температур, создающих необходимые возможности для испытаний. 9-10 февраля фактические температуры могут опускаться до −36-38°C.

Глава Минпромторга Антон Алиханов добавил, что Ил-114-300 получит сертификат типа в ближайшие несколько месяцев.

Как мы надеемся, Росавиация и сертификационные центры выдадут сертификат. И потом, конечно, будет следовать ещё целый ряд расширений возможностей для этих самолётов, потому что не все сразу технические возможности проходят сертификацию.
Антон Алиханов, глава Минпромторга

Замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков заявлял, что Ил-114-300 полностью независим от поставок из других стран. Самолёт уже закончил базовую программу испытаний в России.

Читайте ещё материалы по теме:

Сейчас на главной