Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 прибыл в международный аэропорт Якутск имени Платона Ойунского для проведения серии испытательных полётов в условиях экстремально низких температур. Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех).
В понедельник, 9 февраля, в Якутии потеплело до -30 °С. Специалисты ПАО «Ил» ждут более крепких морозов, чтобы в ходе испытаний зафиксировать как можно более низкую температуру.
Именно в таких условиях Ил-114-300 зачастую будет эксплуатироваться в регионах Крайнего Севера.
В карточке Ил-114-300 на официальном сайте ОАК не указаны температурные границы эксплуатации лайнера. Авиаэксперты издания Aviatus уточнили, что самолёт допускается к эксплуатации при температурах воздуха до –50 °С.
При низких температурах воздуха, от –20 °С и ниже, рекомендуется перед полётом подобрать и установить на маслорадиатор специальный затенитель для поддержания нормальной температуры масла при работе двигателя на земле и в полёте.
Анализ прогноза погоды для Якутска не подтверждает наличие экстремально низких температур, создающих необходимые возможности для испытаний. 9-10 февраля фактические температуры могут опускаться до −36-38°C.
Глава Минпромторга Антон Алиханов добавил, что Ил-114-300 получит сертификат типа в ближайшие несколько месяцев.
Как мы надеемся, Росавиация и сертификационные центры выдадут сертификат. И потом, конечно, будет следовать ещё целый ряд расширений возможностей для этих самолётов, потому что не все сразу технические возможности проходят сертификацию.
Замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков заявлял, что Ил-114-300 полностью независим от поставок из других стран. Самолёт уже закончил базовую программу испытаний в России.
Читайте ещё материалы по теме:
- Производитель турбовинтовых двигателей Ил-114-300 избежал взыскания 77,3 млн рублей
- Производству Ил-114-300 пообещали трудный старт из-за нерешённой проблемы
- Ростех взял под крыло авиадвигатели: Россия восстановила утраченные компетенции
Сейчас на главной
Перехватчик МиГ-31 также опередил F-15EX Eagle II и F-22 Raptor
Военный журналист Кирилл Фёдоров: одна боевая машина обходится в 350 млн рублей
Модель самолёта и силовой установки показали в презентации в Казани
Личный кабинет, функционал подачи декларации 3-НДФЛ и формирования ЕНС работают в штатном режиме
Мельница и электросепарация подняли эффективность извлечения лопарита до 96%
Петербургские власти инвестируют в предприятие средства казначейского кредита
Восстановление TLS-сертификата и возврат в магазин приложений Apple под вопросом
Тяжёлая техника США оказалась капризной в обслуживании и слабой на чернозёме
На заводе подтвердили, что спрос на эти модели сохраняется, несмотря на запуск новых машин Sollers
Инновационные полувагоны на 25 тонна-сил удержали долю на обвалившемся рынке
Новые заслонки регулируют подачу воздуха в жаровую трубу, повышая эффективность двигателя
Переговоры Караника и Баканова идут на фоне успешного дебюта Василевской на МКС