Российские инженеры разработали новый модуль динамической защиты верхней полусферы башни танка, способный защитить экипаж от атак высокоточного оружия и беспилотников. Полезная модель сочетает закреплённую на башне решетчатую раму и динамическую защиту, которую устанавливают на стойках с регулировкой.
Раму выполнили из двух частей с откидными сетчатыми экранами над люком командира и люком наводчика. Экраны удерживаются стопорами, поэтому их легко откинуть при посадке или эвакуации экипажа. В открытом положении командир сможет вести огонь из зенитного пулемёта по воздушным целям.
По задумке, такая конструкция повышает живучесть машины и упрощает работу экипажа даже при повреждениях модуля.
Раньше тяжёлые металлические экраны требовали полного снятия решёток при ремонте, блокировали люки и ограничивали использование вооружения. Новый модуль решает эти проблемы — сетчатые экраны легко снимаются, а рама и динамическая защита обеспечивают максимальную площадь перекрытия башни.
Монтаж проходит поэтапно. Сначала собирают раму, устанавливают транспортировочные ушки и сетчатые экраны, затем фиксируют стойки на башне с помощью стяжных винтов и закрепляют раму на переходниках. Модуль хранится в транспортном положении в разобранном виде, готов к установке перед боевыми действиями.
Ранее в России придумали новый способ защиты техники от дронов, основанный на принципе постоянно работающих лопастей. Они должны буквально рубить беспилотники пополам и откидывать их в сторону.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Мера должна сделать автолюбителей более дисциплинированными
Истребители Су-35С и Су-30СМ сопровождали бомбардировщики в рамках плановой миссии
Экипаж сохранит мобильность благодаря откидным экранам
Промышленность не успевает за спросом: 900 заявок, но массовое производство ещё не запущено
Тульское АО «Базальт» обратилось с иском в Арбитражный суд
Суд приговорил поставщиков авиазавода имени Бериева к срокам от 2,5 до 4 лет лишения свободы
Эксперты прогнозируют переход к минимальному составу экипажа благодаря автоматизации
Комбинированный материал выдерживает экстремальные температуры
Холдинг «Российские космические системы» будет испытывать новую технологию на объектах промышленности
Производитель Ту-214 обещает соискателю пятидневный рабочий график
Три начальных зоны энергоблоков АЭС «Тяньвань» и «Сюйдапу» поставят в 2026 году
Ассоциация автодилеров призывает к запуску программ утилизации
Статьи
-
Ту-214 против МС-21: стоит ли менять проверенное на экспериментальное?
21 янв 2026
-
Российские авиакомпании вывели из бермудского реестра 43 самолёта в 2025 году — большинство у «Аэрофлота»
20 янв 2026
-
Почему хвостовая схема двигателей ушла из гражданской авиации и уже не вернётся
20 янв 2026
-
Кто оплатит ЛМС-901 «Байкал» для регионов? Ищем простые ответы на сложный вопрос
20 янв 2026