В России разработали и испытали секционный экран дополнительной защиты для самоходных артиллерийских орудий, предназначенный для противодействия дронам, ПТУР и кумулятивным боеприпасам. Решение создали в ЦНИИ «Буревестник» и реализовали на самоходном артиллерийском орудии 2С35 «Коалиция-СВ».
Конструкцию предложили выполнить из просечно-вытяжной стали толщиной 4 мм с ячейкой 90 мм. При установке на корпус и башню предусмотрен зазор от 105 до 340 мм.
По плану такой вынос смещает точку подрыва боеприпаса и снижает эффективность кумулятивной струи, включая поражение сверху — наиболее уязвимой зоны современной бронетехники.
Экран состоит из унифицированных секций, закреплённых болтовыми соединениями на приваренных кронштейнах и стойках. Он закрывает верхнюю полусферу, борта и корму башни, при этом не ограничивает работу орудия, пулемётного модуля, прицельных приборов и средств связи. Для доступа к боекомплекту и обслуживанию предусмотрены откидные люки, а над люками экипажа — подвижные секции, не мешающие эвакуации.
Отдельное преимущество — совместимость со средствами радиоэлектронной борьбы. На экранах предусмотрены площадки для установки антенн и электронных модулей. При необходимости секции быстро демонтируются для прохождения железнодорожного габарита «1-Т» и транспортировки.
Напомним, «Коалиция-СВ» способна вести огонь снарядами «Краснополь-Д» на дальность до 65 км. Гаубицу построили на платформе танка Т-90.
Ранее военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А. В. Хрулёва запатентовала новый тип специальной техники — лёгкобронированный водоспиртозаправщик.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
78-летний умелец и его 11-летний внук построили снежный танк в натуральную величину, отдав дань подвигу предков
Член совета ФАВТ Горбачёв предрёк очередной «сдвиг вправо»
Теперь ударные беспилотники не попадут в чужие руки
УЗГА заподозрили в нарушении налогового законодательства
Для максимальной оценки надёжности модели выбрали зимний период
Ракета может поражать даже подземные объекты
Технологии искусственного интеллекта в АСППАП появятся в 2026 году
Балтийский завод завершил монтаж ключевого элемента управления пятым ледоколом проекта 22220
Новое техническое решение снизит эффективность кумулятивной струи
Более 65% российских перевозок — на локомотивах с новочеркасского конвейера
В 2026 году появится типовая программа для инструкторов и обновлённые нормативы для лёгкой авиации