Несмотря на растущий спрос, российские авиакомпании сталкиваются с задержками в поставках отечественных воздушных судов. По словам представителя «Уральских авиалиний» Марианны Галагуры, все крупные перевозчики страны проявляют значительную заинтересованность в приобретении самолётов российского производства, однако промышленность пока не перешла к их массовому выпуску.
На текущий момент подано около 900 заявок на новые машины, при этом лидирующую позицию в очереди занимает «Аэрофлот». По оценке Галагуры, когда очередь дойдёт до других авиакомпаний, включая «Уральские авиалинии», предсказать сложно — вероятно, считает она, это произойдёт не скоро.
Как ранее отмечалось, в условиях сохраняющихся санкционных ограничений и растущего пассажиропотока российские авиаперевозчики вынужденно активизировали программу расконсервации воздушных судов. Согласно информации, предоставленной госкорпорацией «Ростех», к началу 2026 года уже восстановлено и передано эксплуатантам 10 из 12 запланированных к возврату самолётов отечественного производства.
Таким образом, несмотря на частичное восполнение парка за счёт расконсервированных ВС, системный дефицит современных отечественных самолётов остаётся острой проблемой для отрасли.
Читайте ещё материалы:
- Разработан прогноз гражданского авиастроения России до 2050 года
- Росавиация столкнулась с дефицитом бортинженеров для эксплуатации восстановленных советских лайнеров
- Инженеры «Азимута» внедрили радиомаяки DME/N 2700 в Томской области
