Уфимское предприятие «ОДК-УМПО» выиграло судебный иск к канадской компании Pratt & Whitney Canada International Inc. по делу о поставках деталей авиационных двигателей. Арбитражный суд в Башкирии удовлетворил требование о взыскании 692,2 тыс. долларов (около 54,2 млн рублей).
«ОДК-УМПО» и Pratt & Whitney в 2019 году заключили контракт на поставку компонентов силовых установок для самолётов. В марте 2022 года Pratt & Whitney перестала выходить на связь и отказалась оплачивать уже поставленные детали.
Инстанция указала, что санкции не освобождают Pratt & Whitney Canada International Inc. от оплаты уже поставленной продукции, и подтвердила юрисдикцию российских судов по таким спорам, несмотря на просьбу канадской стороны перенести рассмотрение в Квебек.
Партнёр адвокатского бюро a.t.Legal Александр Павловский отметил, что быстрых выплат по иску ждать не стоит. Правозащитник напомнил, что исполнить решение возможно лишь в случае наличия активов ответчика в юрисдикциях, где признают решение суда.
В Канаде и ряде недружественных стран этот путь сейчас практически заблокирован.
Напомним, «ОДК-УМПО» выпускает двигатели для оперативно-тактической авиации ВКС России, в том числе истребителей Су-57, Су-35 и Су-34.
В декабре 2025 года предприятие выиграло судебную тяжбу с группой «СОГАЗ» на 25 млн рублей. В январе 2026-го «ОДК-УМПО» проиграло процесс к ФСИН на 15,8 млн рублей за бездействие при взыскании средств с должника.
Читайте ещё материалы по теме:
- Инженеры ОДК пытаются погасить «Искру» на 274 млн рублей
- ОДК закупила китайские станки для производства двигателей Су-57 и МС-21 на 2,7 млрд рублей
- Двигатели для Су-57 собирают за 45 тысяч: кого ищет флагман авиапрома?
Сейчас на главной
НПО машиностроения возглавил Александр Дергачёв
Барражирующий боеприпас сам находит и уничтожает маневрирующие цели
Сложный вопрос легко развернуть в полноценное обсуждение с Алисой без переходов
Сроки отправки трёх аппаратов к естественному спутнику Земли перенесли на несколько лет
Курчатовский институт проводит тесты характеристик агрегата в установке объёмом 1000 кубометров
В БГУ обошли главный конфликт металла на микроуровне
Авиаэксперт Фёдор Борисов: вопрос наращивания мощностей не решается быстро
Диаметр ступеней вырос: под космический корабль пришлось переделать стартовый стол
1 м³ культуры созданной Курчатовским институтом перерабатывает весь CO₂ одного космонавта в чистый воздух
Цифровые уязвимости начинают влиять на реальную эксплуатацию техники
Большие данные и алгоритмы анализируют миллионы случаев и помогают докторам принимать решения быстрее
При разработке конструкции самолёта акцент делали на комфорт для пассажиров