Улан-Удэнский ЛВРЗ занимается восстановлением исторического паровоза серии «Л» («Лебедянка»), который доставили из Москвы. Это первый за последние 60 лет локомотив на паровой тяге, которому «дают вторую жизнь» на заводе.
Процесс восстановления включает в себя изготовление формы и отливку новых деталей. Технологию разрабатывают почти с нуля.
Часть деталей паровоза была в неисправном состоянии, также были случаи, что утрачены и чертежи. Поэтому наш завод восстанавливает чертежи, отливает формы, и далее это приходит всё к нам сюда на механическую обработку для доведения заготовок до нужных размеров.
Ожидается, что в январе рама паровоза будет полностью готова. Ближе к концу января — началу февраля планируется закончить ремонт котла.
После восстановления «Лебедянка» начнёт возить туристов по живописным маршрутам страны.
Ранее www1.ru сообщал, что в России музейные паровозы стали использовать в качестве ретропоездов.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
ФССП занялась взысканием с «ОДК-Пермские моторы» по иску китайского дистрибьютора
Вооружения поставили в полном объёме
Платформа перевозит до 1,5 тонн, работает в рое и адаптируется под любую задачу
На активном участке они летят со скоростью до 8,5 Маха
Новинка оснащается отвалом, щёткой, системой полива и баками для реагентов объёмом до 4 м³
Новые радиомаяки работают в автоматическом режиме и поддерживают связь с сотнями воздушных судов сразу
Разработка прошла апробацию и подтвердила эффективность
Комбинат сертифицировал четыре новых типа рельсов, устойчивых к −60 °C и нагрузкам в 150 млн тонно-километров
Ледокол проекта 22220 передал цифровое оборудование в самый северный посёлок РФ
В 2025 году российские судостроительные предприятия сдали заказчикам 8 буксиров
Пассажирам доступны цифровые сервисы и партнёрские акции
Космонавты могли активировать протокол Safe Haven во время рекордной вспышки класса X, но не сделали этого
Статьи
-
Российские авиакомпании вывели из бермудского реестра 43 самолёта в 2025 году — большинство у «Аэрофлота»
20 янв 2026
-
Почему хвостовая схема двигателей ушла из гражданской авиации и уже не вернётся
20 янв 2026
-
Кто оплатит ЛМС-901 «Байкал» для регионов? Ищем простые ответы на сложный вопрос
20 янв 2026
-
Выдерживают невозможное: технологии охлаждения турбинных лопаток вышли на новый уровень
20 янв 2026