Улан-Удэнский ЛВРЗ занимается восстановлением исторического паровоза серии «Л» («Лебедянка»), который доставили из Москвы. Это первый за последние 60 лет локомотив на паровой тяге, которому «дают вторую жизнь» на заводе.
Процесс восстановления включает в себя изготовление формы и отливку новых деталей. Технологию разрабатывают почти с нуля.
Часть деталей паровоза была в неисправном состоянии, также были случаи, что утрачены и чертежи. Поэтому наш завод восстанавливает чертежи, отливает формы, и далее это приходит всё к нам сюда на механическую обработку для доведения заготовок до нужных размеров.
Ожидается, что в январе рама паровоза будет полностью готова. Ближе к концу января — началу февраля планируется закончить ремонт котла.
После восстановления «Лебедянка» начнёт возить туристов по живописным маршрутам страны.
Ранее www1.ru сообщал, что в России музейные паровозы стали использовать в качестве ретропоездов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новый электровоз ЭП2К в уникальной ливрее изготовлен для маршрута Москва — Санкт-Петербург
- Разработку локомотива ТЭМ885 начнут в России: С дизельным двигателем нового поколения ДМ-185
- Водородный поезд всё ближе к выходу на рельсы: кадры изготовления четырёх кузовов показали в ТВЗ
Комментарии