Улан-Удэнский ЛВРЗ занимается восстановлением исторического паровоза серии «Л» («Лебедянка»), который доставили из Москвы. Это первый за последние 60 лет локомотив на паровой тяге, которому «дают вторую жизнь» на заводе.
Процесс восстановления включает в себя изготовление формы и отливку новых деталей. Технологию разрабатывают почти с нуля.
Часть деталей паровоза была в неисправном состоянии, также были случаи, что утрачены и чертежи. Поэтому наш завод восстанавливает чертежи, отливает формы, и далее это приходит всё к нам сюда на механическую обработку для доведения заготовок до нужных размеров.
Ожидается, что в январе рама паровоза будет полностью готова. Ближе к концу января — началу февраля планируется закончить ремонт котла.
После восстановления «Лебедянка» начнёт возить туристов по живописным маршрутам страны.
Ранее www1.ru сообщал, что в России музейные паровозы стали использовать в качестве ретропоездов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Новый электровоз ЭП2К в уникальной ливрее изготовлен для маршрута Москва — Санкт-Петербург
- Разработку локомотива ТЭМ885 начнут в России: С дизельным двигателем нового поколения ДМ-185
- Водородный поезд всё ближе к выходу на рельсы: кадры изготовления четырёх кузовов показали в ТВЗ
Сейчас на главной
Новые требования помогут снизить количество ДТП на дорогах в России
РФ готовит атомную станцию для китайско-российской базы и миссии с возвращением грунта
Что происходит с мессенджером 12 апреля 2026 года
Десантный парашют имеет площадь купола 83 квадратных метра
Компания Cloud ru тестирует российское и китайское оборудование для новой площадки в Подмосковье
Советская самоходная зенитная установка отстрелялась по воздушным целям
Электромобиль остаётся лидером продаж четвёртый месяц подряд — продано 803 машины за квартал
Российско-иранская разработка бьёт конкурентов по точности диагностики
Соглашение с Роскосмосом позволит отслеживать изменения местности с разрешением до 0,5 метра
Беспилотники позволили поздравить военнослужащих, находящихся на удалённых позициях
Полевой тест показал, что комплекс работает без перегрузки и сохраняет стабильную производительность
На орбите пыль не оседает на пол — она равномерно покрывает все поверхности сразу