Шансы России на восстановление суверенитета в авиастроении в одиночку очень невысокие, нужно искать варианты кооперации с другими дружественными странами. Об этом заявил председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.
Он обратил внимание на международную практику — ни одна страна в мире не строит самолёты сама. Ведущие западные Boeing и Airbus — транснациональные корпорации, производства которых есть в большом количестве государств, напомнил Смирнов.
И России тоже доступен этот путь — кооперация с дружественными странами. Например, с Китаем, с которым РФ развивает экономическое сотрудничество и имеет совместные планы по строительству самолётов. Правда, Китай в первую очередь решает свои задачи: их аналог нашего МС-21 уже сертифицирован и начал летать.
Смирнов добавил, что в случае изменения геополитической обстановки можно частично наладить связи с Boeing и Airbus, что позволит сохранить в нужном состоянии парк самолётов на то время, пока идёт импортозамещение.
Сейчас количество зарубежных судов с каждым годом уменьшается, техническое обслуживание затруднено, потому что инженерно-технические связи прерваны, и они даже не ставят российские авиакомпании в известность о проводимых изменениях. Конечно, всё это создаёт риски для безопасности полётов.
Исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко, приводя в пример производство SJ-100, отмечал, что это — уникальный случай. Для выполнения импортозамещения потребовалось изготовить и довести порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель.
Читайте ещё материалы по теме:
- Инициатива снизу: производитель самолётов SJ-100 улучшил станок благодаря идее рабочего
- ОДК предложили новый способ строить авиадвигатели дешевле и быстрее
- Решения для Superjet с SaM146 нет: ремоторизация на двигатели ПД-8 влетит в огромную сумму
Сейчас на главной
Ранее в сети появились чертежи, похожие на Geely Monjaro, что породило слухи о сотрудничестве
Журналисту Алексею Костылеву грозит до 10 лет колонии
В Госдуму внесли соответствующий законопроект
Продукция завода в Самаре предназначена в том числе для судостроения и машиностроения
Это позволит поражать цели за 50 км вне прямой видимости
Проект направлен на решение дефицита топлива на Дальнем Востоке
При производстве использовали прямое лазерное выращивание и селективное лазерное спекание
По крылатой ракете дальнего действия способны работать «Бук-М3», С-300, «Тор-2» и «Панцири»
Приборы изготовил Институт физико-технических проблем
Ферментная система в составе растворяет мягкий налет и уничтожает бактерии
По этому показателю страна уступает Ираку, Ирану и Саудовской Аравии
Рост цен на запчасти объясняется инфляцией, логистикой и старением автопарка