Существенное преимущество нового российского среднемагистрального лайнера МС-21 заключается в высоком уровне комфорта для пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех).
Впервые в этом классе самолёт вышел на уровень, доступный только пассажирам широкофюзеляжных лайнеров. Также МС-21 превосходит конкурентов в ряде технических решений.
В корпорации добавили, что в производственной кооперации по программе серийного выпуска МС-21 участвуют порядка 15 тысяч предприятий разных уровней (120 поставщиков первого уровня, 4000 поставщиков второго уровня, более 10 000 поставщиков третьего уровня).
Всего над проектом трудятся около 50 тысяч сотрудников.
Читайте ещё материалы по теме:
55 мин назад
Новости
МС-21 начали гонять при отказах систем и максимальной нагрузке с шимми
Три опытных лайнера выполнили 16 полётов за месяц
15:15
Новости
«Аэрофлот» со старыми Airbus и Boeing терпит убытки, не дождавшись МС-21
Скорректированный минус перевозчика по МСФО в I квартале вырос в 2,6 раза
13:48
Новости
«Калашников» начал отгрузку нового скоростного беспилотника СКАТ 220
Дрон разработан на базе ранее созданной модели СКАТ 350 М и может находиться в воздухе более двух с половиной часов
11:39
Новости
Экспорт под запретом, дефицита нет: что происходит с авиакеросином в России
Минтранс РФ сообщил о стабильной ситуации с авиационным топливом в стране
11:21
Новости
Российский дрон «ИнноСпектор» бросил вызов зарубежным аналогам: шахты Казахстана получили 3D-карты на глубине до 900 метров
Разработка Университета Иннополис впервые провела масштабную инспекцию рудников за рубежом и показала преимущество по скорости обработки данных и мобильности
