Над Московской областью вновь продолжились сертификационные полёты нового почти полностью импортозамещённого лайнера МС-21. Речь о машине с бортовым номером 73057.
В сервисе Flightradar указано, что перед началом тестов в Жуковском МС-21-300 вернулся из Иркутска. Был ли перелёт прямым — неизвестно.
Две недели назад этот же борт в ходе испытаний выполнял полёты по эшелонам с разгоном до максимальных скоростей. Экипаж затормаживал МС-21-300 до минимальной скорости и предельных углов атаки, а также разгонял до числа М и предельной приборной скорости.
Напомним, самолёт уже оснащён крылом из российских полимерно-композиционных материалов и двигателями ПД-14.
Бывший конструктор «Сухого» Вадим Лукашевич заявлял, что вес МС-21-310 получился слишком большим, так как российские композиты по весу уступают иностранным. Заслуженный лётчик-испытатель Александр Гарнаев прошёлся ещё жёстче — предрёк, что в реальности дальше 3000 км этот лайнер не полетит.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Производство багги локализовали на 99%
Космический аппарат ведёт наблюдение в круглосуточном режиме в высоком разрешении
В парке «Космоса» остался единственный Як-42
Что изменилось в купюре, посвящённой Приволжскому федеральному округу
Запустить станцию планируют в 2026 году
От разработки тяжёлой боевой машины отказались в 2008 году
БПК проекта 1155 прибыл в док Североморска спустя 220 суток
Глава НПЦ «Ушкуйник» Чадаев: новинки появятся у военных в 2026 году
Из отечественных полимерных композиционных материалов
ФМ-250 — уникальное инженерное решение, не имеющее аналогов на мировом рынке
На новом оборудовании начнут изготавливать нервюры, лонжероны и балки самолётов
Боевые самолёты для Белоруссии засветились на дозаправке в Новосибирске