Над Московской областью вновь продолжились сертификационные полёты нового почти полностью импортозамещённого лайнера МС-21. Речь о машине с бортовым номером 73057.
В сервисе Flightradar указано, что перед началом тестов в Жуковском МС-21-300 вернулся из Иркутска. Был ли перелёт прямым — неизвестно.
Две недели назад этот же борт в ходе испытаний выполнял полёты по эшелонам с разгоном до максимальных скоростей. Экипаж затормаживал МС-21-300 до минимальной скорости и предельных углов атаки, а также разгонял до числа М и предельной приборной скорости.
Напомним, самолёт уже оснащён крылом из российских полимерно-композиционных материалов и двигателями ПД-14.
Бывший конструктор «Сухого» Вадим Лукашевич заявлял, что вес МС-21-310 получился слишком большим, так как российские композиты по весу уступают иностранным. Заслуженный лётчик-испытатель Александр Гарнаев прошёлся ещё жёстче — предрёк, что в реальности дальше 3000 км этот лайнер не полетит.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Компания перешла на технологический стек Yadro для улучшения управления серверами
Комплекс остался на шасси КамАЗ-6560 и способен применять два вида зенитных ракет
За последние 5 лет в России построили и отремонтировали 140 тысяч км дорог
Доплата за версию гибрида 4x4 составляет 305 тысяч рублей
Планируется улучшить процедуру верификации на портале «Госуслуги»
На Липецком механическом заводе обновили систему вентиляции корпусного производства
Разработка снижает энергию активации термического разложения на 25%
«Ленморниипроект» приступил к поиску подрядчиков для проведения работ
Испытания провода для электромагнитной системы токамака провели впервые
Новые комплектующие завода отличаются пониженной шумностью и высокой точностью зацепления
Холдинг приобрёл 258 электровозов и 141 тепловоз
Воздушное судно с гидроцилиндрами и поворотной схемой крыла сможет перевозить до 40 человек