Предварительный анализ директивы Airbus, проведённый Росавиацией, показал: выявленные производителем проблемы с качеством металлических панелей не затрагивают самолёты семейства A320, эксплуатируемые российскими авиаперевозчиками.
Все российские Airbus A320, находящиеся в коммерческой эксплуатации, были произведены до выявления дефекта или собраны с использованием компонентов, поставляемых другими поставщиками, не связанными с инцидентом. Кроме того, большая часть парка этих воздушных судов в России — бывшие лизинговые машины, ввезённые до 2022 года и прошедшие независимую техническую верификацию. В связи с этим ни один из отечественных эксплуатантов не получил предписаний о внеплановых проверках, а лётная годность российского флота A320 подтверждена в полном объёме.
По данным источников, европейский авиастроительный концерн подтвердил наличие дефектов в металлических панелях, которые были поставлены одним из субподрядчиков и используются в конструкции Airbus A320. В компании сообщили, что в настоящее время проводится проверка всех воздушных судов, которые потенциально могли быть затронуты этой проблемой. Однако, как уточнили в компании, только часть самолётов потребует корректирующих действий.
Читайте ещё материалы по теме:
- УЗГА расширил возможности УТС-800 для полётов выше 6000 метров
- Мантуров ознакомился с моделями перспективного дальнемагистрального самолёта и сверхзвукового «Стрижа»
