Среднемагистральные самолёты SSJ-100 налетали более двух миллионов часов с начала эксплуатации, несмотря на уход западных поставщиков. Об этом сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в ГК «Ростех»).
Заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус отметил, что «Суперджеты» с французско-российскими двигателями SaM146 играют важную роль в авиатранспортной системе России. От качественной технической поддержки машин зависит связность регионов страны.
Открытый обмен мнениями между регулятором, производителем, предприятиями кооперации и эксплуатантами SSJ-100 позволяет не только повысить эффективность эксплуатации действующего парка, но и выработать совместные подходы и конкретные решения для успешного ввода в строй новых, уже полностью отечественных лайнеров.
В госкорпорации «Ростех» добавили, что российские компании освоили сервис систем самолёта — это позволяет поддерживать регулярность вылетов машин на уровне 97%.
Всего в авиакомпаниях выполняют полёты 159 самолетов SSJ-100 различных модификаций. Их используют Red Wings, «Россия», «Азимут» и другие перевозчики.
Кроме того, ОАК ведёт работу над отечественной импортозамещённой версией «Суперджета» с двигателями ПД-8, добавили в «Ростехе».
Днём ранее прошли испытания нового двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100 по забросу воды. Силовая установка подтвердила надёжную работу во время ливня, считающегося одним из самых сложных погодных условий для агрегата.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Машины вместимостью более 70 человек закроют потребность в доставке сотрудников из отдалённых районов
Литий-ионные аккумуляторы разрешат хранить только в ручной клади под сиденьем без права зарядки
Запасов Больше-Токмакского хватит на 100 лет добычи при годовой потребности страны в 1,3 млн тонн
Сбой на стороне ведомства длится второй день
Средства пользователей вывели и перевели на один кошелёк, биржа приостановила работу
Гофрированный рельеф в форме шестиугольников повышает надёжность и расширяет компоновочные возможности
Новый способ управления топливоподачей предотвращает забросы и сбросы частоты вращения агрегатов
Устройство предотвращает ложные срабатывания и повышает надёжность аварийной защиты
Новая стержневая пакетная технология снизила себестоимость отливок на 18–25%
Сухогруз R2-RSN (4,5) станет базовым проектом новой линейки: дедвейт до 7820 тонн, скорость 10,3 узла
Комплекс видит даже небольшие тайники среди десятков тонн груза
Треть машин осела в Москве и области, до Сибири доехали всего четыре экземпляра