Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в ПАО «Туполев» ГК «Ростех») не возобновит производство среднемагистральных самолётов Ту-214. Об этом в беседе с «Первым техническим» заявил заслуженный лётчик-испытатель РФ, Герой России Александр Гарнаев.
Он обратил внимание, что КАЗ с 2022 года не построил ни одного самолёта. При этом предприятие, уточнил Гарнаев, получило более 40 миллиардов рублей.
Поэтому о состоянии программы так называемого возрождения Ту-214 никто из профессионалов всерьёз не говорит!
Авиаэксперт Роман Гусаров заявлял «Первому техническому», что бюро «Туполев» за последние 30 лет сделало для развития Ту-214 слишком мало, поэтому новых бортов ждать не приходится. Также эксперт отрасли Андрей Величко отмечал, что сейчас все мощности КАЗ заняты гособоронзаказом, поэтому выпуск Ту-214 придётся подождать.
На этом фоне вице-премьер РФ Виталий Савельев заявлял, что авиакомпания S7 заказала 100 самолётов Ту-214 у КАЗ. Получить комментарий перевозчика об этих планах не удалось.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Энергоснабжение стабилизировано за счёт восстановления линии «Ферросплавная-1»
Перспективную новинку представят на выставке Umex в ОАЭ
Инженеры разработали 10-дюймовый беспилотник с грузоподъёмностью 10 кг для решения логистических задач
Заявленный срок службы вагона составляет 32 года и межремонтный пробег до 350 тыс. км
От Ту-154 до Boeing: как эволюция технологий сделала заднее расположение моторов устаревшим решением
Олег Пантелеев: авиакомпаниям важна не стоимость самолёта, а сумма месячного лизингового платежа и параметры субсидирования
Корабль проекта 1155М открыт для посещения в порту Дохи
Инженеры комбинируют суперсплавы, керамику и воздушную пленку, чтобы удержать металл в форме
Учёные фиксируют рекордные потоки частиц, возможны сбои в работе спутников и яркие полярные сияния
Завершающий этап перед физическим пуском реактора в Турции
Хитрая защита оставила боевую машину в строю
Авиаперевозчики получают господдержку «с точки зрения других приоритетов»