В Челябинске возобновилось строительство метротрама — уникального гибрида метро и трамвая, который много лет оставался замороженным из-за постоянных задержек, остановок и проблем с финансированием. С 20 ноября за прокладку тоннелей отвечает китайская корпорация CRCC, заключившая контракт на несколько миллиардов рублей с генеральным подрядчиком «Моспроект-3». Техника уже поставлена, работы ведутся сразу с трёх участков.
Однако проект вновь оказался в центре скандала. Оператор метротрама подал в суд на «Моспроект-3» почти на 217 миллионов рублей. По мнению наблюдателей, речь может идти о штрафах за просрочку, что ставит под сомнение устойчивость графика строительства.
Экспертные оценки остаются противоречивыми: одни считают, что вероятность завершения проекта превышает 70 %, другие предупреждают, что при ухудшении бюджетной ситуации стройку могут снова «заморозить».
Несмотря на риски, власти подчёркивают: метротрам продолжают строить, а тоннелепроходческие работы ускоряются.
Читайте ещё материалы:
- Россия планирует перейти на серийное производство малых АЭС
- Разработка мощного ГТД НК-36СТ-32 принесла «ОДК-Кузнецов» признание в российской отрасли
- «Силовые машины» готовят к отгрузке газовую турбину ГТЭ-170.1 для Артёмовской ТЭЦ-2
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
