«ОДК-Кузнецов» (входит в состав Объединённой двигателестроительной корпорации ГК «Ростех») стал дипломантом конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2024 года в номинации «Лучший инновационный проект». Жюри отметило создание первого российского индустриального газотурбинного двигателя НК-36СТ-32 мощностью 32 МВт.
Проект двигателя признан значимым для развития отечественного энергетического и нефтегазового машиностроения. НК-36СТ-32 предназначен для использования в газоперекачивающих агрегатах и газотурбинных электростанциях.
В конструкции двигателя реализован ряд инженерных решений, характерных для современных промышленных ГТД. Применение жаропрочных материалов в узлах турбины высокого давления повысило ресурс и устойчивость к термонагрузкам. Модульная архитектура облегчает обслуживание и сокращает время ремонта.
В силовой турбине используются усовершенствованные аэродинамические профили лопаток, что увеличивает эффективность работы и снижает удельный расход топлива.
По техническим параметрам НК-36СТ-32 обеспечивает выход на номинальную мощность 32 МВт с КПД порядка 38%. Двигатель имеет пониженный расход топлива по сравнению с существующими отечественными аналогами, а его назначенный ресурс достигает 120 000 часов.
Конструкция предусматривает работу в суровых климатических условиях — при высоких температурах окружающего воздуха и на высокогорье.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах