В Сети появилось изображение кабины экспортного Су‑34МЭ, предназначенного для Военно‑воздушных сил Алжира. Напомним, Алжир стал первым экспортным заказчиком истребителей‑бомбардировщиков Су‑34МЭ: контракт предусматривает поставку 14 машин.
На фото видно привычную компоновку Су‑34: два места для экипажа расположены бок о бок, а не тандемом. Такая схема обеспечивает более эффективное взаимодействие пилота и оператора оружия, что особенно важно для ударного самолёта. Кабина оборудована современными многофункциональными дисплеями, на которых отображаются тактическая и навигационная информация, а также состояние всех систем самолёта.
Особое внимание привлекает бронезащищённая капсула кабины: титановые панели толщиной около 17 мм повышают живучесть экипажа в боевых условиях. Для длительных вылетов предусмотрено пространство для отдыха: экипаж может встать в полный рост, есть санитарный узел и оборудование для разогрева пищи.
Эксперты отмечают, что экспортная версия Су‑34МЭ для Алжира сохраняет высокое качество оригинальной машины, но при этом адаптирована под местные требования, включая усиленные системы радиоэлектронной борьбы и дополнительные бортовые датчики.
Также стало известно, что в Рособоронэкспорте рассчитывают на большой потенциал экспортных продаж истребителя Су-30СМЭ.
Ранее www1.ru сообщил, что Ростех предвкушает рост заказов на новейший лёгкий перехватчик Як‑130.
Читайте ещё материалы:
- Су-57 тестирует лазерную турель 101КС-О — для повышения живучести самолёта
- Новейшую российскую противобункерную авиабомбу впервые представили на Dubai Airshow
- УЗГА модернизировала беспилотник «Форпост‑Р» повысив грузоподъёмность и дальность полёта
Сейчас на главной
Трёхрежимная головка самонаведения сбивает цели даже при больших помехах
Поставка двух первых комплексов запланирована на 2026 год
ТУСУР и ОИЯИ объединили усилия для разработки радиационно-защитных материалов
Грузовое воздушное судно принадлежит авиакомпании Sky Gates Airlines
Volga K40 на базе Geely Atlas IV проходит сертификацию в Белоруссии
Глава ведомства Дмитрий Баканов обозначил финальные сроки работы международной станции и запуска российского аналога
Запуск производства новой модели запланирован на 2026 год
Директор ЗАЭС рассказал о планах по восстановлению линии «Днепровская»
СМК подала иск в суд против московского предприятия АО «ММЗ Скорость»
НПЦ «Ушкуйник» выстроил производственные процессы для массового выпуска катеров
Роскосмос утвердил финальный график: первый модуль РОС отправится на орбиту через 2 года
Опытный полёт состоится в июне 2026 года