Россия не станет передавать Индии критические технологии Су-57Э даже в случае локализации производства истребителя на её территории. Об этом в беседе с «Первым техническим» заявил авиаэксперт, главный редактор портала «Авиация России» Андрей Величко.
Специалист считает, что риски утечки ключевых технологий для России в этом случае остаются минимальными. По его словам, наиболее критичные узлы, такие как радиолокационная станция и бортовое радиоэлектронное оборудование, не будут производиться в Индии и не потребуют передачи российских технологий.
Индия может заказать эти компоненты у сторонних производителей — хоть у тех же израильтян, условно говоря. Здесь нам никаких технологий никому передавать не нужно.
Однако, по словам Величко, индийская сторона всё равно получит доступ к ряду инновационных решений, необходимых для локализации самолёта на мощностях HAL. Среди них он выделил оптоволоконную кабельную сеть, которая значительно повышает эффективность бортового вычислителя.
Индия получит технологии, которые сможет использовать при разработке собственного истребителя пятого поколения — они его пытаются сделать, но пока не очень получается. Поэтому, хочешь не хочешь, а какая-то часть технологий им будет передана.
При этом эксперт подчеркнул: критические технологии, влияющие на безопасность и обороноспособность России, передаваться не будут при любых условиях.
Посол РФ в Индии Денис Алипов заявлял, что Россия и Индия обсуждают вариант передачи экспортной версии Су-57Э, чтобы Нью-Дели смог опереться на российские технологии при разработке собственного истребителя пятого поколения. Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров объяснял, что для России эта сделка может стать выгодной.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
ТУСУР и ОИЯИ объединили усилия для разработки радиационно-защитных материалов
Грузовое воздушное судно принадлежит авиакомпании Sky Gates Airlines
Volga K40 на базе Geely Atlas IV проходит сертификацию в Белоруссии
Глава ведомства Дмитрий Баканов обозначил финальные сроки работы международной станции и запуска российского аналога
Запуск производства новой модели запланирован на 2026 год
Директор ЗАЭС рассказал о планах по восстановлению линии «Днепровская»
СМК подала иск в суд против московского предприятия АО «ММЗ Скорость»
НПЦ «Ушкуйник» выстроил производственные процессы для массового выпуска катеров
Роскосмос утвердил финальный график: первый модуль РОС отправится на орбиту через 2 года
Опытный полёт состоится в июне 2026 года
Иван Хамин предложил схему двигателя с сопряжёнными турбинами
Борт №96115 выполнил рейс из Жуковского до Новосибирска и обратно