Индия в случае заказа новых российских истребителей Су-57 намерена переделать их в двухместную версию с индексом «Д». Об этом сообщил военный лётчик в отставке, автор Telegram-канала Fighterbomber.
Он предположил, что Су-57 окажутся в распоряжении Индии уже в начале 2026 года. О сроках локализации производства на территории республики пока неизвестно.
Д — по всей видимости, значит двухместный. Это правильное решение. Лучше живой штурман, чем нейросети.
Военный лётчик объяснил, что в двухместной версии самолёт получит двойное управление.
Процесс переучивания будет безболезненным. Ибо сейчас учить лётчика летать на Су-57 не на чем. Собственно, как и на Су-35С.
Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров объяснял «Первому техническому», что для России локализация производства Су-57 в Индии станет выгодной сделкой. Благодаря такому сотрудничеству РФ сможет нарастить выпуск компонентов боевого самолёта.
Российский посол в Нью-Дели Денис ранее подтверждал, что в Индии планируется наладить лицензионное производство Су-57.
До этого первый вице-премьер Денис Мантуров подтверждал, что в Су-57 внедрят технологии искусственного интеллекта. По его словам, одному лётчику невозможно принимать решения о полёте и применении вооружений.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах