Лицензионное производство многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57 планируется запустить в Индии. Об этом заявил российский посол в Нью-Дели Денис Алипов.
По его словам, это должно ускорить реализацию индийской программы AMCA по созданию собственных истребителей пятого поколения.
Россия рассчитывает открыть новую страницу в этих стратегических отношениях, расширив передачу технологий Индии, в том числе посредством лицензионного производства истребителей пятого поколения Су-57. Это ускорит реализацию индийской программы по созданию истребителей пятого поколения AMCA.
Дипломат добавил, что вклад России в индийскую промышленность не ограничивается оборонной техникой. Он напомнил, что РФ подписала меморандум о лицензионном производстве региональных пассажирских самолётов SJ-100.
В рамках этой программы Индия сможет производить самолёты для удовлетворения растущих потребностей в авиасообщении внутри страны, а также стать региональным центром технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта самолётов SJ-100.
До этого Алипов отмечал, что Россия официально предложила Индии приобрести самолёты пятого поколения Су-57 по «выгодным ценам».
Ранее www1.ru сообщал, что производитель истребителей Су-57 ввёл в строй уникальное оборудование .
Читайте ещё материалы:
Производитель МС-21 и SJ-100 «Яковлев» понёс убыток 4 млрд рублей за 9 месяцев 2025 года
Ростех передал ВКС новую партию Су-34 — поставка без анонса
МС-21 взлетит на полностью российских композитах: импортозамещение завершено
Сейчас на главной
Силовой агрегат устанавливают на патрульные и пограничные катера
Фундамент готов, идёт монтаж каркаса и параллельный капремонт цехов под современное оборудование
Лётчикам удалось катапультироваться и спастись
В качестве вариантов рассматриваются V-образный дизель КАМАЗ-740 и шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6
Мишустин: Сертификация российского среднемагистрального самолёта завершена
Судно проекта 5670FT будет эксплуатировать Рыболовецкий колхоз имени Ленина
Все 20 тысяч штук закупили на средства неравнодушных граждан
Аналитик Владимир Леонов удивился срокам поставок регионального лайнера
Сейчас в водо-водяных энергетических реакторах рабочая температура составляет 320–350 ℃
Переход к классической проводке судов повысил пропускную способность канала
Грузоподъёмность новинки составляет 35 тонн, предусмотрен отбор мощности для привода барабана
Председатель Морской коллегии РФ указал на дефицит необходимых комплектующих