Смоленский авиационный завод изготовил первый кессон крыла для нового самолёта ТВРС-44 «Ладога». Об этом сообщил Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).

Заказ выполнили в рамках опытно-конструкторских работ по заказу УЗГА. Кессон — основная силовая часть крыла самолёта, представляющая собой прочную внутреннюю конструкцию, которая воспринимает аэродинамические нагрузки.

В УЗГА напомнили, что турбовинтовый самолёт ТВРС-44 «Ладога» разрабатывается для местных воздушных линий на 44 пассажироместа с учётом особенностей эксплуатации в труднодоступных регионах с суровыми климатическими условиями.

Завод создаёт «Ладогу» по заказу Минпромторга России на замену устаревшему парку советских малоразмерных самолетов Ан-24/26 и Як-40. Самолёт поможет улучшить транспортную обеспеченность населенных пунктов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Первый опытный образец построят до конца 2025 года.

Ранее www1.ru сообщал, что  «Суперджет» с двигателями ПД-8 прошёл жёсткий тест в Жуковском.

Читайте ещё материалы:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

Тепловоз ТУ2, открывший Свердловскую детскую железную дорогу в 1960 году, вернулся на маршрут после ремонта

У узкоколейного ретро-локомотива проверили работу дизеля, тормозной системы и восстановили историческую окраску

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

У каждой пятой компании в России сервисы баз данных оказались доступны из интернета

Ещё у 18% организаций наружу открыт удалённый доступ — такой сервис может стать удобной точкой входа во внутреннюю сеть