Смоленский авиационный завод изготовил первый кессон крыла для нового самолёта ТВРС-44 «Ладога». Об этом сообщил Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
Заказ выполнили в рамках опытно-конструкторских работ по заказу УЗГА. Кессон — основная силовая часть крыла самолёта, представляющая собой прочную внутреннюю конструкцию, которая воспринимает аэродинамические нагрузки.
В УЗГА напомнили, что турбовинтовый самолёт ТВРС-44 «Ладога» разрабатывается для местных воздушных линий на 44 пассажироместа с учётом особенностей эксплуатации в труднодоступных регионах с суровыми климатическими условиями.
Завод создаёт «Ладогу» по заказу Минпромторга России на замену устаревшему парку советских малоразмерных самолетов Ан-24/26 и Як-40. Самолёт поможет улучшить транспортную обеспеченность населенных пунктов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Первый опытный образец построят до конца 2025 года.
Ранее www1.ru сообщал, что «Суперджет» с двигателями ПД-8 прошёл жёсткий тест в Жуковском.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Цели находились на дистанции до 1200 метров
Глава организации Гросси призвал отказаться от атак по ядерному объекту
Систему рассматривают как основу для контроля и координации полётов между странами
Грузовики оснастили ЭКГ, УЗИ, флюорографом и маммографом
Девять машин будут курсировать в четырёх районах ВАО, соединяя три станции рельсового каркаса
Комплекс на высокоманевренном ходу не боится бездорожья и распутицы
Компания переходит на философию AI First: ИИ станет основой бизнеса и повседневной работы сотрудников
Специальный грузовик ежедневно доставляет до 4 тонн взрывчатых материалов на карьер «Зарница»
На базе НТЦ КамАЗа заметили грузовик нового поколения в камуфляже, который может стать первым военным представителем семейства
С 2025 года иностранные SIM-карты блокируют без верификации
Маломерные суда оснащаются мощными двигателями и современными системами связи
Серийные РД-107А/108А отработали задачи без замечаний