На Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА) планируют построить первый опытный образец турбовинтового регионального самолёта (ТВРС-44) «Ладога» до конца 2025 года. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).
Первый полёт ТВРС-44 «Ладога» ожидается в середине 2026 года.
В ближайшие годы производитель планирует получит ряд сертификатов, в том числе:
- на двигатель ТВ7-117СТ-02 (в 2026 году)
- сертификат типа воздушного судна (в 2029 году)
В надзорном ведомстве также добавили, что сейчас в работе находится заявка на сертификацию самолёта.
О ТВРС-44) «Ладога»
Новый региональный самолёт должен заменить устаревшие советские модели Ан-24, Ан-26 и Як-40. На его борту можно перевозить до 44 пассажиров. В перспективе разработчики хотят создать удлинённую версию «Ладоги» на 58 пассажирских мест.
Читайте ещё материалы по теме:
- Самолёт УТС-800: УЗГА продемонстрировала будущие возможности авиастроения
- Росавиация раскрыла сроки сертификации новых российских самолётов «Байкал», «Ладога» и «Освей»
- Возрождение авиации: новое производство кессона крыла ТВРС-44 «Ладога» запустили в Смоленске
14:42
Новости
Метка для удара: российский инженер научил дроны метать GPS-маячки с помощью мотора
Новое устройство повысит точность сброса полезной нагрузки с беспилотников
13:06
Новости
Двигатели отдельно, винт отдельно: ОДК объяснила, зачем вертолёту редуктор на 15 тысяч оборотов
Узел понижает скорость и раздаёт мощность на вспомогательные агрегаты
15 мая 17:07
Новости
Испытания Ил-114-300 затянутся ещё на несколько месяцев
Турбовинтовое судно подтвердило надёжность работы в арктической зоне
15 мая 16:07
Новости
«Приговор для 300 пассажиров»: заслуженный пилот оценил отказ от второго члена экипажа самолёта
Олег Смирнов: потеря командира судна в полёте может обернуться катастрофой
15 мая 15:08
Новости
«Аэрофлот» тратит миллиарды на Airbus и Boeing, не дождавшись МС-21
Расходы авиакомпании на поддержание авиапарка в 2026 году удвоились
