Планы Объединённой авиастроительной корпорации (входит в ГК «Ростех») построить укороченную версию МС-21 заранее обречены на провал. Такое мнение высказал бывший вице-президент ОАК Леонид Комм.
Он напомнил, что западные авиастроители из Boeing и Airbus уже пытались поставить на крыло укороченные самолёты, но все такие проекты потерпели провал.
Если же они [ОАК] хотят сделать укороченный вариант, ну мало ли, что пришло в голову, то это убийственный вариант. Самолёт получается, как летающая бочка, и крайне неоптимальный.
Глава Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что ОАК до конца 2025 года предоставит эскиз укороченной версии МС-21. Он уточнил, что «короткая» версия МС-21 будет отличаться более коротким фюзеляжем.
Также сократится число кресел — со 175 у МС-21-310 до примерно 153. Чемезов уверял, что такие лайнеры востребованы у авиакомпаний.
Ранее www1.ru сообщал, что «ОДК-Климов» раскрыл все стадии производства авиадвигателей для Ил-114-300 и «Ансата».
Читайте ещё материалы:
МС-21 может попасть под секвестр: Росавиация представила план спасения российского авиапрома
Российские шины для шасси лайнеров МС-21 и SJ-100 успешно прошли сертификацию
Сроки снова сдвинули: Ил-114-300 получит сертификат только в 2026 году
Сейчас на главной
Сервис содержит данные о 45 тысячах мошеннических сайтов
Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики
Модернизированными двигателями могут комплектовать кроссовер Lada Azimut
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³
Качество реидентификации улучшили в два раза за счёт нового метода DynaMix
Россияне смогут узнать о задолженностях онлайн