Министерство транспорта России издало новое распоряжение, согласно которому все пилотируемые и беспилотные суда массой более 495 килограммов должны быть идентифицированы через систему ЭРА-ГЛОНАСС в режиме реального времени. Данное решение вызвало обеспокоенность у авиакомпаний страны. Новые правила должны вступить в силу с 1 марта 2026 года.
Авиакомпания «Аэрофлот» обратилась к регулирующему органу с запросом о предоставлении официального подтверждения, что новые требования не будут распространяться на самолеты, используемые для внутренних и международных перелетов. По оценкам авиаперевозчика, внедрение данных требований обойдется крупным авиакомпаниям в 2 миллиона долларов на каждый самолет, а процесс модернизации займет несколько лет.
Несмотря на заверения министерства о том, что данное требование относится преимущественно к беспилотным аппаратам и не касается упомянутых воздушных судов, документального подтверждения этому нет. Установлен лишь нижний предел массы (495 кг), а верхний предел не определен. Несмотря на отсутствие текущих претензий к авиакомпаниям, нет гарантии, что они не возникнут в будущем.
Читайте еще материалы:
- Возраст не помеха?: 70 самолётов Ан-12 до сих пор эксплуатируются в России
- Ил-76ТД-90ВД RA-76503 «Артур Чилингаров» одели в ливрею красного цвета: напоминает самолёты Арктического флота времён СССР
- Ил-76 не подошли: Индия передумала покупать российские военно-транспортные самолёты
Сейчас на главной
Синоптик «Фобоса» предупреждает о слабых бурях до понедельника: индукция межпланетного поля достигла 40 нТл
Экспериментальная лаборатория появится в университете «Сириус»
Субмарины проекта 677 считаются наиболее совершенными из неатомных подводных крейсеров
Звонок от «курьера» оборачивается кражей «Госуслуг»
Экипажи истребителей отработали дозаправку с Ил-78 в тёмное время суток
Полная локализация производства позволит существенно снизить цену отечественных электромобилей и другого электротранспорта
Москва выделит средства на развитие «Титановой долины»
На борту самолёта находилось два пилота, никто не пострадал
Толщину слоёв окраски агрегатов подбирают под конкретный климат
Владимир Попов назвал такие лайнеры слишком дорогими для большой авиации
Машины оснащены средствами радиоэлектронной борьбы и так называемыми «мангалами»
БМД-4М также обошёл Abrams и Leopard