Ил-76 не подошли: Индия передумала покупать российские военно-транспортные самолёты

Индийские военно-воздушные силы пересмотрели планы по приобретению российского военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Это решение связано с необходимостью обновления устаревшего парка Ил-76 предыдущих модификаций, намеченного к списанию к 2035 году.

Российская платформа была исключена из-за постоянных опасений по поводу уровня её оперативной готовности, который не соответствует установленному ВВС порогу в 75% для транспортного флота.

IDRW

В сложившейся ситуации, несмотря на российское предложение по Ил-76МД-90А, руководство Военно-воздушных сил изучает другие пути, в том числе Airbus A400M Atlas, чтобы обеспечить себя средними военно-транспортными самолетами и возможностями стратегических воздушных перевозок.

Сейчас ВВС Индии эксплуатируют 17 самолётов Ил-76, которые были закуплены у СССР в начале 1980-х годов.

Ил-76МД-90А — тяжёлый военно-транспортный самолёт, глубокая модернизация Ил-76. Предназначен для перевозки войск, тяжёлой крупногабаритной техники и грузов, а также десантирования личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным способом.

Технические характеристики самолёта Ил-76МД-90А :

Габариты: длина — 46,6 м, размах крыла — 50,5 м, высота — 14,7 м, площадь крыла — 300 м².
Масса: максимальная взлётная масса — 210 т, масса пустого — 88,5 т.
Грузоподъёмность: до 60 т.
Объём топлива: 109 000 л.
Двигатели: 4 × ПС-90А-76.
Скорость: крейсерская — 780–850 км/ч, минимальная — 220 км/ч.
Дальность полёта: с нагрузкой 60 т — 4000 км, с нагрузкой 48 т — 5500 км, с нагрузкой 40 т — 6500 км, с нагрузкой 20 т — 8500 км, без нагрузки — 9700 км.
Экипаж: 5 человек.
Размер грузовой кабины: длина — 24,54 м, ширина — 3,45 м, высота — 3,4 м, объём — 321 м³.
Ресурс самолёта: 30 лет, 10 000 посадок, 30 000 часов.

Ранее www1 сообщал о том, что дальний противолодочный самолёт Ту-142 выдал целеуказание для гиперзвуковой ракеты «Циркон»