По мнению эксперт, двигатель ПД-26 планируется использовать на воздушных судах, которые по своим характеристикам близки к тяжелому военно-транспортному самолету Ил-76 и гражданскому лайнеру Ил-96.
Серийный выпуск данного двигателя может начаться в течение пяти лет. Это минимальный срок для подготовки подобного производства. Разработки ПД-35 были уже на финальной – стендовой базе испытаний, благодаря этому опыту нет больших рисков при испытаниях ПД-26. Практически нужно только масштабировать размерность двигателя, а также отдельных узлов и агрегатов. Наверняка уже существует большинство технических наработок и заложена промышленная производственная база.
Президент России Владимир Путин, выступая на совещании по двигателестроению в Самаре, подчеркнул важность скорейшего завершения разработки и начала серийного выпуска турбореактивного двигателя ПД-26.
Финальные испытания ПД-26 будут проводиться на летающей лаборатории. Сейчас для этого используются самолеты Ил-76, на которых заменяется один из четырех двигателей.
Читайте еще по теме:
Новый сплав для самолётов будущего создали учёные из России
Гибкие ячейки для обтекателя фюзеляжа или кромки крыла самолёта разработал Ростех
