Плита для безбалластного пути, разработанная для первой очереди ВСМ Москва — Санкт-Петербург, была продемонстрирована на выставке «PRO//Движение.Экспо».
По высокоскоростной магистрали поезда будут ходить не по привычным рельсам и шпалам, а по специальной монолитной конструкции.
Плита будет состоять из нескольких слоёв. Верхний — из высокопрочных плит с полушпалками, в которые уложены рельсы. Средний — из безусадочного бетона. Нижний — из обычного бетона с армированием стальной арматурой.
По словам специалистов, это решение обеспечит высокую плавность хода, долговечность и ремонтопригодность конструкции.
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Пока в России таких дорог нет. Первым проектом станет ВСМ между Москвой и Петербургом. Дорога будет полностью запущена в 2028 году. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом по ВСМ составит 2 часа 15 минут.
Читайте еще по теме:
Сейчас на главной
Новый прибор «Солнце-терагерц» на МКС позволит наблюдать интенсивное солнечное излучение из космоса
Злоумышленники представляются курьерами по доставке товаров
Беспилотники получили новую систему сброса
22 января 2026 года три ближайшие к Земле планеты сформируют симметричную конфигурацию
Бойцов учат управлять наземными роботами в условиях противодействия средств РЭБ
Стыковка и возвращение на Землю планируются 15 января у побережья Калифорнии
Члены Лиги безопасного интернета помогают силовикам
Производители готовы адаптировать технику под запросы рынка, Минпромторг предлагает льготный лизинг
Методику разработали учёные из Волгограда
Злоумышленники получают удалённый доступ к смартфонам и перехватывают коды авторизации
Данные онлайн-табло не отражают реальную работу аэропортов столичного региона
Новое оборудование повышает безопасность и пропускную способность железнодорожной сети