На предприятиях Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) при создании надёжных авиационных двигателей уделяют внимание качеству каждой детали.
Например, лопатки авиадвигателя подвергаются запредельным нагрузкам, среди которых воздействие вибрации, высоких температур и аэродинамического напряжения.
Контролёры тщательно и досконально проверяют каждую лопатку. Это многоэтапный процесс, который включает измерение геометрических параметров, визуальный осмотр, усталостные испытания, рентгеновский и люминесцентный контроль.
Ретгеновский контроль показывает возможные внутренние дефекты деталей, а люминесцентный — наружние. Они относятся к методам неразрушающего контроля, позволяющие выявить мельчайшие поры и трещины.
Читайте ещё материалы:
Пока у Boeing отлетают двери: МС-21 назвали надеждой российской авиации
Авиадвигатели ПД-8 и ПД-14 начнут выпускать быстрее: ОДК открыл новый способ производства
Тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД модернизируют для военных
Сейчас на главной
Блогеров-распространителей информации предлагают помечать
Прогулочный флот Нижнего Новгорода ждут изменения
Зеленодольский завод им. А. М. Горького ждёт решения Минпромторга
Военные высоко оценили НРТК за способность преодолевать сложный рельеф и высокую грузоподъёмность
Государственные испытания спецтехники завершат в 2026 году
Оборудование четырёх типов поможет при тяжёлой разборке буксовых поводков
За счёт эффекта Коанда струя воздуха снижает давление сверху и усиливает подъёмную силу
Дрон относится к аппаратам самолётного типа с вертикальным взлётом и посадкой
В Сети показали превращение машины в «сарай» на гусеницах
Регламентные работы пройдут на реакторной установке и в турбинном оборудовании
В Госдуме информацию о запрете работы мессенджера назвали преждевременной
Самолёт с бортовым номером 73055 впервые приземлился в столице Коми после перелёта Жуковский — Воркута