Инженеры Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) разработали для SJ-100 «Суперджета» специальные законцовки крыльев — саблеты. Глава лётно-испытательного комплекса филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев» Вадим Широких объяснил их практическое применение.
По его словам, в России они называются именно саблеты, а не винглеты, как в остальном мире. Внешний вид у новинки — как у сабли.
Саблеты экономят порядка 3-4% топлива и позволяют нам снизить скорость захода на посадку на четыре узла.
По его словам, благодаря саблетам SJ-100 сможет садиться на более короткие полосы, так как скорость посадочная ниже, тем самым ещё больше повысив эффективность отечественного самолёта.
Ранее www1.ru сообщил, что Россия в авиации сможет обойтись своими разработками, мы не скопировали, а сделали лучше.
Читайте еще материалы:
«Внутренний мир» авиадвигателя ПД-14 впервые показали детально: температура — как на Венере
Последний полёт: вертолёт Ми-8 разбился в России из-за технической неисправности
Сейчас на главной
Материал, который обычно разлагается сотни лет, оказался уязвим перед насекомыми
В силовом агрегате используются 24 центробежно-пневматические форсунки
Такси будущего уже на дорогах России
Флагманский седан вскоре отправят на испытания
Модель не оправдала ожиданий завода из-за низких потребительских свойств
Прототип выйдет на испытания весной 2026 года
В будущем из того же материала построят патрульный катер и судно для лоцманской проводки
Авиаконструктор КБ-602 МАИ рассказал, как спасти российский авиапром
Автономный локомотив обеспечивает тягу поездов весом до 7100 тонн
РФ поставляла боевые машины Ирану с конца 2024 года
Проектная мощность станции достигнет 410 МВт электрической и 1389 Гкал/ч тепловой энергии
«Аэрофлот» ждёт 200 самолётов к 2033 году