На заводских территориях АвтоВАЗа замечен обновлённый прототип Lada e-Largus — электромобиля, чьи продажи в России пока исчисляются единицами.
По данным «АСМ-Холдинга», за первый квартал 2024 года зарегистрирован лишь один такой универсал. Инсайдеры предполагают, что тольяттинский автогигант продолжает дорабатывать конструкцию, стремясь снизить себестоимость и повысить привлекательность модели.
На опубликованных фотографиях заметны изменения: отсутствуют рейлинги на крыше и чёрные молдинги на дверях, ручки кузова не окрашены. При этом сохранены фирменные диски с асимметричным рисунком и стикеры, обозначающие электропривод.
По информации инсайдеров, ключевая доработка касается батарейного блока — его планируют перенести из моторного отсека в зону топливного бака, что увеличит ёмкость с 61 до 64 кВт·ч и повысит запас хода.
Стартовая цена e-Largus с учётом госсубсидий составляет 2,99 млн рублей, что, по признанию производителя, осложняет коммерческий успех. Сейчас все выпускаемые экземпляры собираются под индивидуальные заказы, а тестовые партии отсутствуют.
Параллельно в Тольятти ведутся работы над другими электромобилями — e-Aura и e-Niva, которые пока существуют только в виде прототипов.
Читать материалы по теме:
Слишком дорого и требует доработок: с производством e-Largus возникли проблемы
Сделано в России: новая Lada e-Largus получит более 50% деталей отечественного производства
История редактирования комментария