В двигателе ПД-8 более девяти тысяч деталей. Об этом сообщил генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

По его словам, деталям специально придали особую форму, чтобы отводить тепло.

Раньше в Росси не создавали таких сверхзвуковых одноступенчатых турбин. В ней присутствуют высокие нагрузки на стационарное взаимодействие лопаточных венцов и ротора. Для обеспечения работы пришлось реализовать очень сложные технические решения
генеральный конструктор ОДК, Юрий Шмотин

Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 создан на предприятии «ОДК-Сатурн». При разработке силовой установкой применялся опыт создания более мощного двигателя ПД-14. Для ускорения сертификации ПД-8 используются методы компьютерного моделирования.

Ранее www1.ru сообщал, что «Яковлев» показал полное видео первого полета полностью импортозамещенного SJ-100

Читайте еще материалы:

Импортозамещенный «Суперджет» SJ-100 с ПД-8 выполнит более 130 сертификационных полетов

Полностью импортозамещенный «Суперджет» SJ-100 совершил первый полет

Истребитель Су-30 затмил собой «Суперджет» SJ-100 на видео тестового полета: опирался на реактивную струю

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Богатая смесь в компрессоре, бедная в цилиндре: новый цикл работы двухтактного двигателя предложил самарский инженер

Богатая смесь в компрессоре, бедная в цилиндре: новый цикл работы двухтактного двигателя предложил самарский инженер

Конструкция должна ускорить сгорание смеси и расширить диапазон устойчивой работы силовой установки