Заменят европейские локомотивы: Узбекистан начал закупать российские электропоезда ЭП3Д

За 2024 год было произведено 120 таких составов

В 2024-2025 годах на линии Ташкентской агломерации начнут курсировать новые российские электропоезда ЭП3Д. Первый состав уже начал свою работу 3 декабря 2024 года, а еще пять электропоездов поступят в Узбекистан в течение 2025 года.

Это станет первой закупкой новой российской железнодорожной техники со стороны среднеазиатской республики, которая ранее планировала приобрести до 30 электропоездов чешского производства Skoda Group.

Электропоезд ЭП3Д — это серийный поезд переменного тока, который производится на Демиховском машиностроительном заводе с 2016 года. Конструкционная скорость локомотива — 120 км/ч, пассажировместимость — 1154 человек, из которых 586 мест предназначены для сидения. Новые электропоезда оснащены климат-контролем, Wi-Fi, оборудованием для маломобильных людей и креплениями для велосипедов.

На конец 2024 года произвели более 120 электропоездов ЭП3Д. Модели в 6-вагонном исполнении уже появились на железных дорогах Казахстана.

Ранее www1.ru сообщал, что РЖД показала интерьер высокоскоростного поезда.

Читать материалы по теме:

Новый макет высокоскоростной магистрали представили на ПМЭФ

Стало известно, сколько правительство потратит на высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Санкт-Петербург

От Москвы до Санкт-Петербурга за 2 часа. В 2027 году у РЖД появится поезд, способный разгоняться до 400 км/ч

23 мин назад Новости
«Восточная верфь» передаст заказчикам 8 промысловых судов до конца 2026 года Корабелы Владивостока строят краболовы и ярусоловы проектов 03141 и 03142
14:11 Новости
Завод «Алтайлесмаш» представил гусеничный вездеход «четыре в одном» Машину весом около 22 тонн оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-238 мощностью 180 л.с
11:04 Новости
Путин поручил найти внебюджетные средства на строительство новых ледоколов проекта 22220 Деньги также направят на постройку многофункционального судна атомного технологического обслуживания
09:45 Новости
Ростсельмаш раскрыл главные преимущества комбайна VECTOR: до 16 часов работы без дозаправки Машина может работать две смены подряд без дозаправки и потребляет до 2,5 кг топлива на тонну зерна
31 мая 12:32 Новости
МТЗ нарастит мощности для производства тяжёлых энергонасыщенных тракторов 500-сильный BELARUS 5425 проходит испытания в Брестской области

Сейчас на главной

«Калашников» вооружил «Маяк»: ижевские станки вывели кировское производство на новый уровень точности
1 час назад

Новые бесшумные, высокоточные центры повысили точность обработки инструмента до сотых долей миллиметра