Система помощи водителю ADAS уровня 2.0+ в электромобиле «Атом» использует ряд сенсоров, радаров и камер, которые обеспечивают полноценное функционирование продвинутых функций безопасности и помощи. Этот комплекс сенсоров называется сенсорсетом, и он является уникальным для российской автоиндустрии.
Система включает пять радаров: один дальнего действия (long range radar), который распознает объекты на дальнем расстоянии перед автомобилем, а также четыре радаров ближнего действия (short range radar), которые работают на средней и ближней зоне и расположены по углам автомобиля, под бамперами. Эти устройства помогают определить объекты, их скорость и расстояние до них.
Для распознавания объектов в ближней зоне автомобиля используются 12 ультразвуковых датчиков: четыре передних, четыре задних и четыре боковых, которые устанавливаются на пластиковых накладках арок колес и бамперах.
Камеры составляют не менее важную часть системы ADAS и установлены в 10 местах. Основная передняя камера (main forward camera), расположенная на верхней части ветрового стекла, распознает объекты перед автомобилем. Камеры кругового обзора (all round camera) обеспечивают обзор вокруг автомобиля, помогая обнаружить объекты в ближней зоне. Камеры для мониторинга слепых зон (rearward side camera), расположенные в передних крыльях, предупреждают водителя о наличии объектов в этих зонах.
Дополнительно, установлены камеры для контроля водителя (driver control camera), которая отслеживает внимание водителя и сигнализирует о возможной усталости. В салоне также размещена внутренняя камера (internal mirror camera), которая помогает водителю следить за пассажирами и передает изображение на цифровое зеркало заднего вида.
Эти компоненты системы ADAS обеспечивают высокий уровень безопасности и комфорта для водителя и пассажиров, включая функции, предотвращающие аварийные ситуации и обеспечивающие более легкое управление автомобилем.
Читайте материалы по теме:
Новейший электрокар «Атом» получит собственную низковольтную архитектуру
Запуск автомобилей «Атом» на мощностях завода «Москвич»: подготовка к массовому производству