Специалисты НИТУ МИСИС в сотрудничестве с коллегами из Китая разработали новый композиционный материал. Он сохраняет прочность и пластичность даже при экстремально низких температурах ниже -150 °С. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Новый композит создали на основе металла и металлического стекла. Благодаря специальной структуре материал не разрушается под ударом на множество осколков. Такой эффект обеспечен за счет особых переходных процессов на границе кристаллического и аморфного металлических сплавов.
Появление трещины на этой границе приводит к перескокам атомов перед вершиной трещины, что вызывает сильный локальный разогрев материала. Нагретый металл более пластичен, он меняет характер разрушения и тормозит трещину. Это позволяет сохранять прочность образца при низких температурах.
Технология создания нового композита основана на классической пайке и не требует больших затрат. Многослойный композиционный материал планируется применять в космонавтике, криогенной промышленности и полярных широтах.
Ранее www1.ru сообщал, что Курчатовский институт разрабатывает новый легкий и сверхпрочный материал для бронежилетов.
Читать материалы по теме:
В Томске синтезировали новый класс материалов для получения водорода
Россия разработала сверхлёгкий алюминиево-скандиевый сплав для гражданских судов
Разработана российская высокопрочная сварочная проволока для самолетов, кораблей и ракет
Сейчас на главной
К планете неожиданно пришёл второй выброс солнечного ветра вспышки 7 декабря
«Калашников» раскрыл информацию о собранных боевых победах зенитного комплекса
Молодые инженеры переосмыслили военную технику
Система автоматизирует целеуказание и увеличивает зону поражения тактической авиацией в 10 раз
Судно проекта ТСК.550 будет исследовать воды Дальнего Востока и Тихий океан
Обновлённая ракета КС-172 встанет даже на подвеску индийских Су-30МКИ
Автозавод возвращается к привычному графику с 1 января 2026 года
Судно проекта CCa5712LS повысит эффективность и экологичность добычи в Дальневосточном регионе
КАЗ продолжает модернизацию гражданской части производственных мощностей
Новинку создали на шасси КамАЗ-65951
В результате катастрофы в 1997 году погибли 77 человек
Испытательный полёт после ремонта мог спровоцировать отказ критической системы