Ученые Института цветных металлов СФУ разработали новую технологию производства сварочной проволоки, которая дает более высокопрочное сварное соединение листов из сплава алюминия с магнием. Эта проволока, как отмечают в СФУ — своего рода  «металлический клей».

Она более устойчива к факторам, которые влияют на разрушение сварочного шва. Такая сварочная проволока упростит производство конструкционных изделий для автопрома, ракетостроения, судостроения и самолетостроения.

Достичь прочности сварочной проволоки удалось в рамках Национального проекта «Наука и университеты» благодаря двум изменениям в технологии ее производства. Первое — использование в процессе производства установки совмещенного литья-прокатки-прессования, запатентованной и разработанной сотрудниками института. Оно оказалось значительно менее затратным, и выдающим больший выход годного металла.

Второе — изменение в составе сплава, из которого состоит проволока.

«Особенностью нового российского алюминиево-магниевого сплава 1580 является малая добавка в его состав редкоземельного элемента скандия, что придаёт ему особую прочность. Также сплавы системы алюминий-магний обладают такими свойствами, как свариваемость и коррозионная стойкость, что выделяет их среди других алюминиевых сплавов. Для сварки листов из сплава требуется проволока того же химического состава — это позволит добиться максимальной надёжности, прочности при соединении деталей, что особенно важно в автомобилестроении, судостроении, ракетостроении и производстве материалов для воздушных судов различного назначения.
 Игорь Константинов, соавтор исследования, доцент кафедры обработки металлов давлением Института цветных металлов СФУ

Скандий — один из самых дорогих металлов в мире. При традиционном методе изготовления проволоки прессованием в отвал попало бы до 20% сплава. Однако метод совмещенного литья и прокатки-прессования делает потери при производстве минимальными.

Читать материалы по теме:

Новые материалы для российских двигателей, турбин и накопителей созданы в РТУ МИРЭА

Россия разрабатывает средства для управления высокоскоростной магнитной микроэлектроникой

Прочнее алюминиевого сплава: петербургские ученые создали новый конструкционный материал для промышленности

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Ростелеком» предложил небольшим провайдерам отдать абонентов: взамен обещает до 40% выручки

«Ростелеком» предложил небольшим провайдерам отдать абонентов: взамен обещает до 40% выручки

Региональным компаниям предлагают сократить расходы и избежать новых требований, но взамен придётся уступить большую часть доходов

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Мошенники пытаются воспользоваться сбоями в сервисах «Яндекса»

Yandex Cloud предупреждает о поддельных письмах, в которых пользователей просят восстановить аккаунт, сообщить платёжные данные или открыть подозрительные файлы

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Россия готова предложить другим странам спутниковый интернет: в МИД назвали его главное отличие

Отечественные разработчики обещают обеспечить зарубежным партнёрам надёжную связь и защиту от внешнего вмешательства

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Авиаэксперт указал на проблему старых Superjet с двигателями SaM146 после увеличения ресурса до 40 000 часов

Максим Пядушкин: Продление эксплуатации осложняется отсутствием официального одобрения производителей иностранных компонентов

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

«Калашников» изготовил первый отечественный компрессор для газовых заправок — теперь его проверят на метане

Безмасляная конструкция позволяет отказаться от дополнительного оборудования для удаления масляных примесей после сжатия природного газа

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Клинья больше не нужны: в Уфе запатентовали новую конструкцию ротора электрической машины

Разработчики рассчитывают уменьшить плотность тока и тепловую нагрузку при сохранении номинальной мощности машины

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Российские турбокомпрессоры для дизелей до 4000 л. с. получили статус отечественной продукции

Челябинское СКБ «Турбина» выпускает линейку из более чем 30 моделей для железнодорожной, горнодобывающей и специальной техники и заменила швейцарские аналоги