Санкции Запада в отношении России серьезно повлияли на производство истребителей Су-57, ограничив доступ страны к критически важным компонентам. В итоге России пришлось закупать некоторые комплектующие в Китае, пишет Bulgarian Military.
Санкции повлияли на поставки таких компонентов, как PLR7 60-12 и EA-PS 3150, которые важны для навигационных систем и систем связи Су-57. В результате Россия вынуждена искать замену у альтернативных поставщиков, таких как Китай. Это привело к росту затрат и задержке производства.
Россия пытается обойти санкции, закупая компоненты контрабандным путем. Однако это усложняет модернизацию самолетов, они становятся ненадежными.
Интеграция китайских компонентов в Су-57, несет потенциальные риски. Эти технологии не отличаются качеством и долговечностью, как западные. Кроме того, навигационные модули и системы связи, произведенные в Китае, могут содержать скрытые уязвимости или бэкдоры. Хакеры могут использовать их для шпионажа или кибератак.
Читайте еще по теме:
The Telegraph: Россия столкнулась с проблемами при производстве Су-57
Сейчас на главной
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение