Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) занимает порядка 40% мирового рынка двигателей для фронтовой авиации. Об этом заявил заместитель руководителя ОДК Михаил Ремизов.
Всего несколько стран в мире обладают технологиями газотурбинного двигателестроения. Мы входим в эту высшую лигу благодаря нашим предшественникам. В России отрасль двигателестроения развивается больше сотни лет. К примеру, скоро исполняется 110 лет ОДК-Климов.
По словам Ремизова, российские двигателестроители поставляют больше силовых установок для военной авиации, чем зарубежные компании Pratt & Whitney и General Electric. При этом доля гражданского двигателестроения — всего 2-3%.
ОДК в том числе производит моторы для истребителей Су-57, Су-35 и вертолетов Ка-52 Ми-28 и многих других. Эти боевые машины стоят на вооружении ВКС России.
Читайте еще по теме:
ОДК с новым газостатом выпустит к 2030 году более 3,5 тысяч двигателей для самолётов и вертолётов
ОДК запустила новый испытательный стенд для вертолётных двигателей
ОДК разрабатывает новые двигатели для российских самолётов, аэротакси и беспилотников
Сейчас на главной
Иск ГАИ ЦАО к роботу не удовлетворили
Техника проверялась на проходимость, управляемость и надёжность в экстремальном морозе
БПЛА получил расширенный набор маневров благодаря наличию ИИ
Производство упало на 1,5% из-за замедления промышленного роста и снижения спроса
Станция уже прошла боевое применение
Разработка молодого инженера ОДК повысила надёжность и долговечность силовой установки
Эр-Рияд проявляет интерес к авиации, ПВО и системам борьбы с беспилотниками
Технология обеспечивает точность анализа без сложного лабораторного оборудования
Переговоры о производстве «Орлан-10Е» и «Орлан-30» в других странах подтвердили в ФСВТС
Статус открывает федеральное финансирование для науки и технологий
Однако о конкретных договорённостях говорить пока преждевременно, заявили в ФСВТС