Компания «РМ Рейл» представила новый грузовой вагон-самосвал модели 33-1297. Разработка не имеет аналогов в России. Об этом сообщила пресс-служба компании.
Новинка разработана для использования на горнорудных карьерах. Вагон подходит для перевозки руды, скальных пород, сыпучих и кусковых грузов большой плотности.
Модель вагона-самосвала 33-1297 отличается большой грузоподъемностью. Она составляет 125 тонн. Это на 10-20 тонн больше, чем у аналогов.
Объем кузова думпкара – 56 куб. м., скорость движения при полной загрузке по путям промышленных предприятий – до 60 км/ч.
Думпкар имеет усиленные борта – с 8-ю шарнирными точками закрепления к верхней раме, и сплошную зашивку листом снаружи. Утолщенный деревянный демпфирующий слой – 80 мм, обеспечивает сохранность пола при загрузке скальных пород.
Ходовая часть вагона — две трехосные тележки. Они сделаны из усиленного крупного вагонного литья для обеспечения нагрузки на ось 30 т/с. Колесные пары оснащены кассетными подшипниками.
Ранее www1.ru сообщал, что РВРЗ увеличил производство комплектктующих для грузовых вагонов.
Читать материалы о теме:
РЖД приобретут почти 900 вагонов отечественного производства в 2024 году
«Уралвагонзавод» в срок поставил металлургам усиленные вагоны-думпкары
«Уралкриомаш» поставил вагоны-цистерны для транспортировки топлива на Восточный