Российский авиадвигатель АИ-222-25 получил цифровой двойник

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию «Ростех» ) завершила разработку цифрового двойника авиационного двигателя АИ-222-25 для учебных самолетов Як-130. Проект реализовали на ПК «Салют», а разработали — на базе отечественной платформы CML-Bench от Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. В работе над цифровым двойником также принимали участие специалисты ЦИАМ им. П.И. Баранова и Московского авиационного института.

Как отметили в ОДК, создание цифрового двойника велось в несколько этапов. На первом этапе оцифровали тысячи деталей, из которых состоит стандартный серийный двигатель АИ-222-25. Этот двойник уже применяется для оценки влияния изменений, которые происходят в процессе эксплуатации, на состояние конструкции двигателя.

Сейчас же идет работа над цифровым двойником модернизированного варианта АИ-222-25:

построены и уточнены газодинамические модели узлов;
разработана структура и определены форматы передачи данных от одной модели к другой;
созданы комплексные компьютерные модели газогенератора модернизированного двигателя — термомеханическую, гидравлическую и газодинамическую.

Также разработчики создали и внедрили автоматизированные расчетные цепочки. С их помощью проводится цифровое моделирование и анализ работы всех узлов для отслеживания технических параметров при внесении изменений в конструкцию двигателя.

Ожидается, что передовая технология позволит совершенствовать характеристики силовой установки и проектировать узлы новых модификаций АИ-222-25 с меньшими временными и материальными затратами. Кроме того, цифровой двойник позволит сократить объем испытаний для сертификации агрегата.

Ранее стало известно, что сертификацию нового российского авиадвигателя ПД-8 для SJ-100 ускорит его цифровой двойник. Так двигателестроители сократят натурные испытания ПД-8, на безопасность двигателя это не повлияет.