La United Engine Corporation (ODK, parte de Rostec) ha revelado oficialmente las características del nuevo motor 177C para la aviación táctica operativa. ODK afirma que la unidad de potencia supera a muchos análogos rusos y extranjeros en términos de parámetros.
En particular, la corporación confirmó que el empuje del 177C en modo de postcombustión alcanza las 14,5 toneladas.
La vida útil declarada del motor es de 6000 horas. Esta cifra es tres veces mayor que la de las unidades de potencia de la generación anterior.
Ahorro de combustible: 7% en todos los modos. Una cifra que se traduce en cientos de kilómetros de alcance adicional, un pilotaje más complejo y costos operativos significativamente menores.
Roman Gusarov, editor en jefe de Avia.ru, declaró a "Pervy Tekhnichesky" que el 177C podría ser útil para crear un prototipo de un nuevo avión supersónico nacional. Para ello, sería necesario eliminar el sistema de control hidromecánico y dejar solo el electrónico.
La Oficina de Diseño Experimental A.M. Lyulka (parte de "ODK-UMPO" de la United Engine Corporation) está creando el motor 177C sobre nuevos principios, señaló el diseñador principal Georgy Gogaev.
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